重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。
采用定宽调频法控制的直流斩波器，保持晶闸管导通时间不变，提高对晶闸管的触发频则斩波器输出直流平均电压值（）A、减小B、增加C、不变D、不定
采用定频调宽法控制的直流斩波器，保持触发频率不变，增加晶闸管导通电时间，则斩波器输出直流平均电压值（）A、减小B、增加C、不变D、不定
对于交流电动列车来说，制动时牵引逆变器的作用是一个（）。A、升压斩波器B、降压斩波器C、整流器D、发电机
牵引/制动的控制信号为数字信号，由（）读取A、中央控制单元B、制动控制单元C、牵引控制单元D、电子制动控制单元
斩波器作为电动车辆的调速控制系统，接在恒定直流和主回路之间。
制动压力调节器受电子控制单元的控制对各制动轮缸的制动压力进行调节。
PWM是脉冲宽度调制的缩写，PWM调速单元是指______。A、晶闸管相控整流器速度控制单元B、直流伺服电机及其速度检测单元C、大功率晶体管斩波器速度控制单元D、感应电动机变频调速系统
西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）
降压斩波器的输出功率等于输入功率，可将降压斩波器看作直流降压变压器。
CPU的工作流程是（）。A、程序指令一逻辑运算单元--控制单元B、逻辑运算单元一控制单元一程序指令C、程序指令--控制单元一逻辑运算单元D、逻辑运算单元一程序指令--控制单元
制动控制单元接受（）的指令。A、TCUB、CCUC、KLIPD、BECU
单选题采用定宽调频法控制的直流斩波器，保持晶闸管导通时间不变，提高对晶闸管的触发频则斩波器输出直流平均电压值（）A减小B增加C不变D不定
单选题CPU的工作流程是（）。A程序指令一逻辑运算单元--控制单元B逻辑运算单元一控制单元一程序指令C程序指令--控制单元一逻辑运算单元D逻辑运算单元一程序指令--控制单元
单选题内燃机车电子恒功率控制系统中，直流斩波器是按（）控制。A变频定宽方式B定频定宽方式C定频变宽方式
填空题重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。
填空题直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（），无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。
单选题采用定频调宽法控制的直流斩波器，保持触发频率不变，增加晶闸管导通电时间，则斩波器输出直流平均电压值（）A减小B增加C不变D不定
多选题DC/DC变换是将固定的直流电压变换成可变的直流电压，也称为直流斩波，其具体电路主要由以下几类（）ABuCk电路——降压斩波器BBoost电路——升压斩波器CBuCk－Boost电路——降压或升压斩波器DCuk电路——降压或升压斩波器
判断题西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）A对B错
单选题PWM是脉冲宽度调制的缩写，PWM调速单元是指（）A晶闸管相控整流器速度控制单元B直流伺服电机及其速度检测单元C大功率晶体管斩波器速度控制单元D感应电动机变频调速系统