单选题铁路货车RD2轮轴轮座镶入部内侧探伤时折射角β为45°的横波斜探头的移动范围规定为:()。A自轮座后肩或轮毂内侧面算起向内(75—185)mmB自轮毂内侧面算起向内(75—185)mmC自轮座前肩算起向内(75—185)mmD自轮座后肩算起向内(75—185)mm

单选题
铁路货车RD2轮轴轮座镶入部内侧探伤时折射角β为45°的横波斜探头的移动范围规定为:()。
A

自轮座后肩或轮毂内侧面算起向内(75—185)mm

B

自轮毂内侧面算起向内(75—185)mm

C

自轮座前肩算起向内(75—185)mm

D

自轮座后肩算起向内(75—185)mm


参考解析

解析: 暂无解析

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铁路货车RD2轮轴轮座镶入部外侧探伤时折射角β为55°的横波斜探头的移动范围规定为:()。A、自轮毂内侧面算起向内(60—160)mmB、自轮座后肩或轮毂内侧面算起向内(60—160)mmC、自轮座前肩算起向内(60—160)mmD、自轮座后肩算起向内(60—160)mm

RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测,采用β()横波斜探头。A、45°B、52°~56°之间C、55°D、52°

RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部内侧探伤时折射角β为45°的横波斜探头的移动范围规定为自轮毂内侧面算起向内(98—198)mm。

铁路货车用β为45°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部内侧扫查时,“突悬”组装的轮轴移动范围为()mm。A、自轮毂内侧面算起向内75~185B、自轮座后肩算起向内75~185C、自轮毂内侧面算起向内95~185D、自轮座后肩算起向内95~185

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铁路货车RD2轮轴轮座镶入部内侧探伤时折射角β为45°的横波斜探头的移动范围规定为:()。A、自轮座后肩或轮毂内侧面算起向内(75—185)mmB、自轮毂内侧面算起向内(75—185)mmC、自轮座前肩算起向内(75—185)mmD、自轮座后肩算起向内(75—185)mm

手工超声波探伤时,带轴承,RD2突悬型轮轴轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。

铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部内侧在轴身上探测,采用β()横波斜探头。A、45°~55°之间B、52°~56°之间C、55°D、45°

铁路货车用β为55°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部外侧扫查时,“突悬”组装的轮轴移动范围为()mm。A、自轮毂内侧面算起向内75~185B、自轮座后肩算起向内75~185C、自轮毂内侧面算起向内60~160D、自轮座后肩算起向内60~160

铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测,采用β()横波斜探头。A、45°B、52°~56°之间C、55°D、52°

铁路货车在轴颈上探测RD2型轮对的轮座镶入部外侧时,应选用折射角为()横波斜探头。A、55°B、52°C、45°D、38°

手工超声波探伤时,带轴承,RD2非突悬型轮轴轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。

探测轮对的轮座镶入部内侧时,RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。

铁路货车RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部外侧探伤时折射角β为55°的横波斜探头的移动范围规定为:()。A、自轮座前肩算起向内(95—185)mmB、自轮毂内侧面算起向内(95—185)mmC、自轮座后肩算起向内(95—185)mmD、自轮毂内侧面算起向内(98—198)mm

铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为()的横波斜探头在轴身进行手工探伤A、45ºB、52ºC、55ºD、60º

铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测选用β()横波斜探头。A、16º~18ºB、17ºC、52ºD、55º

RD2型轮对轮座内侧探伤时,45°横波斜探头在轴身上的移动范围是60-160mm。

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单选题铁路货车在轴颈上探测RD2型轮对的轮座镶入部外侧时,应选用折射角为()横波斜探头。A55°B52°C45°D38°

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单选题铁路货车用β为45°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部内侧扫查时,“突悬”组装的轮轴移动范围为()mm。A自轮毂内侧面算起向内75~185B自轮座后肩算起向内75~185C自轮毂内侧面算起向内95~185D自轮座后肩算起向内95~185

判断题探测轮对的轮座镶入部内侧时,RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。A对B错

单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测,采用β()横波斜探头。A45°B52°~56°之间C55°D52°