手工超声波探伤时，带轴承，RD2突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.3探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。
探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。
铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部内侧在轴身上探测，采用β（）横波斜探头。A、45°～55°之间B、52°～56°之间C、55°D、45°
铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测，采用β（）横波斜探头。A、45°B、52°～56°之间C、55°D、52°
铁路货车在轴颈上探测RD2型轮对的轮座镶入部外侧时，应选用折射角为（）横波斜探头。A、55°B、52°C、45°D、38°
铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测选用β（）小角度纵波探头。A、17ºB、23ºC、52ºD、55º
探测轮对的轮座镶入部内侧时，RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。
铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部外侧在轴身上探测，采用β（）横波斜探头。A、45°～55°之间B、52°～56°之间C、55°D、56°
手工超声波探伤时，带轴承，RD2非突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.4探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。
铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测，采用β（）小角度纵波斜探头。A、17°B、16°～18°C、52°D、55°
铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为（）的横波斜探头在轴身进行手工探伤A、45ºB、52ºC、55ºD、60º
铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测，采用β（）小角度纵波斜探头。A、17°B、16°～18°C、52°D、55°
探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴颈上移动探测。
铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测选用β（）横波斜探头。A、16º～18ºB、17ºC、52ºD、55º
单选题铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为（）的横波斜探头在轴身进行手工探伤A45ºB52ºC55ºD60º
单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测，采用β（）小角度纵波斜探头。A17°B16°～18°C52°D55°
单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测选用β（）横波斜探头。A16º～18ºB17ºC52ºD55º
单选题铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部内侧在轴身上探测，采用β（）横波斜探头。A45°～55°之间B52°～56°之间C55°D45°
单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测选用β（）小角度纵波探头。A17ºB23ºC52ºD55º
判断题探测轮对的轮座镶入部内侧时，RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。A对B错
判断题探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴颈上移动探测。A对B错
单选题铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部外侧在轴身上探测，采用β（）横波斜探头。A45°～55°之间B52°～56°之间C55°D56°
单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测，采用β（）横波斜探头。A45°B52°～56°之间C55°D52°
判断题手工超声波探伤时，带轴承，RD2非突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.4探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。A对B错
判断题手工超声波探伤时，带轴承，RD2突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.3探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。A对B错
单选题铁路货车在轴颈上探测RD2型轮对的轮座镶入部外侧时，应选用折射角为（）横波斜探头。A55°B52°C45°D38°
单选题铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测，采用β（）小角度纵波斜探头。A17°B16°～18°C52°D55°