RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测，采用β（）横波斜探头。A、45°B、52°～56°之间C、55°D、52°
探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。
铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部内侧在轴身上探测，采用β（）横波斜探头。A、45°～55°之间B、52°～56°之间C、55°D、45°
铁路货车用β为55°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部外侧扫查时，“突悬”组装的轮轴移动范围为（）mm。A、自轮毂内侧面算起向内75～185B、自轮座后肩算起向内75～185C、自轮毂内侧面算起向内60～160D、自轮座后肩算起向内60～160
铁路货车在轴颈上探测RD2型轮对的轮座镶入部外侧时，应选用折射角为（）横波斜探头。A、55°B、52°C、45°D、38°
铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测选用β（）小角度纵波探头。A、17ºB、23ºC、52ºD、55º
探测轮对的轮座镶入部内侧时，RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。
铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部外侧在轴身上探测，采用β（）横波斜探头。A、45°～55°之间B、52°～56°之间C、55°D、56°
铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测，采用β（）小角度纵波斜探头。A、17°B、16°～18°C、52°D、55°
铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为（）的横波斜探头在轴身进行手工探伤A、45ºB、52ºC、55ºD、60º
铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测，采用β（）小角度纵波斜探头。A、17°B、16°～18°C、52°D、55°
探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴颈上移动探测。
铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测选用β（）横波斜探头。A、16º～18ºB、17ºC、52ºD、55º
单选题铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为（）的横波斜探头在轴身进行手工探伤A45ºB52ºC55ºD60º
单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测选用β（）横波斜探头。A16º～18ºB17ºC52ºD55º
单选题铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部内侧在轴身上探测，采用β（）横波斜探头。A45°～55°之间B52°～56°之间C55°D45°
单选题铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测，采用β（）小角度纵波斜探头。A17°B16°～18°C52°D55°
单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测，采用β（）小角度纵波斜探头。A17°B16°～18°C52°D55°
单选题铁路货车在轴颈上探测RD2型轮对的轮座镶入部外侧时，应选用折射角为（）横波斜探头。A55°B52°C45°D38°
单选题铁路货车用β为55°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部外侧扫查时，“突悬”组装的轮轴移动范围为（）mm。A自轮毂内侧面算起向内75～185B自轮座后肩算起向内75～185C自轮毂内侧面算起向内60～160D自轮座后肩算起向内60～160
单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测选用β（）小角度纵波探头。A17ºB23ºC52ºD55º
判断题探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。A对B错
判断题探测轮对的轮座镶入部内侧时，RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。A对B错
判断题探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴颈上移动探测。A对B错
单选题铁路货车RE2、RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部外侧在轴身上探测，采用β（）横波斜探头。A45°～55°之间B52°～56°之间C55°D56°
单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测，采用β（）横波斜探头。A45°B52°～56°之间C55°D52°
单选题客车轮对探伤时，从防尘板座上探测轮座镶入部的横波探头前沿距离≤（）；从RDAM96型轮轴轴身上探测轮座镶入部外侧的横波斜探头前沿距离≤（）。A10mm、12mmB12mm、12mmC12mm、10mmD15mm、15mm