在操纵系统中,可采用不对称机构的舵面系统是().A、方向舵操纵系统B、升降舵操纵系统C、副翼操纵系统D、襟翼收放系统

在操纵系统中,可采用不对称机构的舵面系统是().

  • A、方向舵操纵系统
  • B、升降舵操纵系统
  • C、副翼操纵系统
  • D、襟翼收放系统

相关考题:

民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号:()A、电力传递至驱动电机,舵面由电力传动B、机械传递至驱动电机,舵面由电机传动C、电力传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动D、机械传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于:()A、舵面偏转产生的枢轴力矩B、助力器传动舵面的驱动力C、感力定中机构提供的模拟感觉力D、舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

关于主操纵系统工作过程的描述正确的是:()A、驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令,由传动机构将其传到舵面B、驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面C、驾驶员通过控制电门发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面D、驾驶员通过配平手轮发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面

偏航阻尼器系统所控制的操纵面是().A、调整片B、方向舵C、水平安定面D、升降舵

A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()A、方向舵及可配平水平安定面(THS);B、升降舵和方向舵;C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

以下哪项不属于GNC系统中的执行机构()。A、方向舵回路B、升降舵回路C、操纵杆D、副翼舵回路

关于飞机辅助操纵系统的特点,下列叙述正确的是:()A、辅助系统在工作时不会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉B、辅助系统在工作时会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉C、辅助系统有位置指示器或指示灯D、当辅助系统操纵的操纵面被操纵到需要的位置后,不会在空气动力作用下返回原位

空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是()A、升降舵B、水平安定面和方向舵C、副翼

为改善操纵系统特性,在助力操纵系统中除助力器外,还必须加装的部件有:()A、载荷感觉器和调整片效应机构B、载荷感觉器和张力补偿器C、张力补偿器和调整片D、舵面锁和载荷感觉器

关于飞机主操纵系统中的传动机构的作用,下列叙述正确的是:()A、传动机构由驾驶员直接操纵以产生操纵指令B、传动机构向驾驶员提供舵面位置的反馈信号C、传动机构由驾驶员间接操纵以产生操纵指令D、传动机构可将驾驶员的操纵指令传递到舵面

飞机舵面锁的功用主要是().A、巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定B、地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏C、地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动

在升降舵操纵中两个后扇形盘之间的相对运动的限定是由()A、钢索限定B、升降舵不对称限制器系统限定C、凸轮限定D、传动轴限定

飞行主操纵系统用来操纵().A、副翼、扰流板、升降舵B、副翼、升降舵、方向舵C、升降舵、安定面、扰流板D、升降舵、方向舵、扰流板

主飞行操纵系统是指:()。A、副翼操纵,襟翼操纵和扰流板操纵B、方向舵操纵,升降舵操纵和减速板操纵C、前缘缝翼操纵,后缘襟翼操纵和水平安定面操纵D、副翼操纵,方向舵操纵和升降舵操纵

如果飞机的三套液压系统都失效,怎么操纵飞机?()A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵C、飞机将失控,无法操纵飞机

请给出下列对操纵面进行校装基本方法的步骤顺序:()  ①将操纵机构、传动机构和操纵面用校装销或校装块锁定在中立位置。  ②在保持方向舵、升降舵或副翼在中立位置条件下,调节钢索的张力或传动杆长度。  ③调整操纵系统的限动点,限制舵面行程,使其符合飞机维护手册所规定的舵面偏角。A、②①B、②③C、①②③D、③①②

在无回力的助力操纵系统中,驾驶杆力的来源是:()A、舵面铰链力矩B、载荷感觉器C、调整片效应机构D、液压助力配油柱塞

组成飞行操纵系统的两大部分是()A、机翼操纵系统和尾翼操纵系统B、舵面操纵系统和襟翼操纵系统C、主操纵系统和辅助操纵系统D、襟翼操纵系统和配平操纵系统

(EMB145)飞行操纵系统中,gustlock(阵风锁)系统是锁住()舵面。A、副翼和升降舵B、方向舵和升降舵C、升降舵

不属于主飞行操纵系统(PFCS)的舵面是:()。A、方向舵B、扰流板C、副翼D、襟翼

助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是:()A、增加操纵系统的灵敏性B、协液压助力器克服舵面铰链力矩C、测量作用在舵面上的气动载荷D、为飞行员操纵飞机时提供力的感觉。

属于飞机操纵系统的主操纵系统的是:()A、副翼操纵系统、前缘襟翼系统和扰流板系统B、副翼操纵系统、升降舵操纵系统和方向舵操纵系统C、升降舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统D、方向舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统

飞机主操纵系统中,中央操纵机构的作用是:()A、自动产生操纵指令B、由驾驶员直接操纵以产生操纵指令C、将操纵指令传递到舵面D、向驾驶员提供舵面位置的反馈信号

飞机的主操纵系统包括:().A、升降舵、副翼、及方向舵操纵系统。B、副翼,水平尾翼及升降舵操纵系统。C、方向舵、副翼、升降舵以及前后襟翼操纵系统。D、襟翼、副翼、扰流板控制系统。

在具有可收放式起落架和机械传动式前轮转弯系统的飞机上,当飞机起飞后收上起落架时,前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是()A、前轮转弯机构与脚蹬脱离联系,蹬脚蹬时仅方向舵偏转B、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系,蹬脚蹬时仅前轮偏转C、前轮转弯机构与前轮脱离联系,蹬脚蹬时仅方向舵偏转D、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系,蹬脚蹬时仅方向舵偏转

在操纵系统中,可采用不对称非线性机构的舵面系统是:()A、方向舵操纵系统B、升降舵操纵系统C、副翼操纵系统D、襟翼收放系统

以下飞行操纵系统没有感觉定中机构的是()A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵