助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是:()A、增加操纵系统的灵敏性B、协液压助力器克服舵面铰链力矩C、测量作用在舵面上的气动载荷D、为飞行员操纵飞机时提供力的感觉。

助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是:()

  • A、增加操纵系统的灵敏性
  • B、协液压助力器克服舵面铰链力矩
  • C、测量作用在舵面上的气动载荷
  • D、为飞行员操纵飞机时提供力的感觉。

相关考题:

常用的离合器操纵机构,主要有机械式、液压式、机械式和液压式操纵机构的助力器、()和自动操纵机构等。

民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号:()A、电力传递至驱动电机,舵面由电力传动B、机械传递至驱动电机,舵面由电机传动C、电力传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动D、机械传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:()A、液压助力器的控制部分B、液压助力器的传动部分C、飞行操纵面D、B和C

活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵,它属于() A、液压助力式主操纵B、无助力机械式主操纵C、气动助力式主操纵D、电动助力式主操纵

无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:()A、减小飞行速度,防止失速B、增大操纵感力,防止操纵过量C、改善飞机的起飞着陆性能D、减小或消除操纵感力,调整飞机平衡

机械转向系统主要由以下哪个部分组成?()A、转向操纵机构B、转向助力系统C、转向传动机构

红旗H5的助力系统是()。A、电子助力)B、液压助力C、电控助力D、机械助力

助力机械操纵系统中载荷感觉器的正确连接方式为:()A、与液压助力器串联,位于助力器下游B、与液压助力器串联,位于助力器上游C、与液压助力器并联,外筒固定在机体上,活动杆通过摇臂与驾驶杆相连D、与液压助力器并联,外筒固定在机体上,活动杆连接在舵面上

根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为()A、人工操纵与自动操纵B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵C、液压式主操纵与电传式主操纵D、机械式主操纵与液压式主操纵

有回力助力操纵系统中,驾驶杆上的感觉力来自:().A、载荷感觉器B、回力连杆C、A和BD、助力器

歼8ACT实验机所用操纵系统为()A、液压助力操纵系统B、连杆式机械操纵系统C、全数字化三轴四冗系度操纵系统D、光传操纵系统

液压锚机的操纵阀中设置单向阀是为了防止系统失压时,收绞的载荷跌落。

额定载荷为5吨的内燃叉车的制动操纵装置常采用()的。A、机械式B、手动式C、液压式D、真空助力式

为减轻司机的劳动强度,清筛机上主离合器采用()液压操纵机构。A、机械助力B、气压助力C、液力助力

为改善操纵系统特性,在助力操纵系统中除助力器外,还必须加装的部件有:()A、载荷感觉器和调整片效应机构B、载荷感觉器和张力补偿器C、张力补偿器和调整片D、舵面锁和载荷感觉器

直升机助力操纵系统的载荷感觉器主要功用()。A、保证适当的操纵感力,也可配平消除感力B、实现直升机的姿态配平操纵C、感觉出操纵系统载荷大小

小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:()A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面

有回力的助力操纵系统,通常利用何种机构把舵面传来的一部分载荷传给驾驶杆:()A、载荷感觉器B、液压助力配油柱塞C、回力杆D、调整片效应机构

对于采用无回力助力机械操纵系统的飞机,可在飞行中消除驾驶杆力,缓解驾驶员疲劳的装置是:()A、配平调整片B、调整片效应机构C、载荷感觉器D、液压助力器

在无回力的助力操纵系统中,驾驶杆力的来源是:()A、舵面铰链力矩B、载荷感觉器C、调整片效应机构D、液压助力配油柱塞

在下列中装有载荷感觉器;()A、软式传动系统B、硬式传动系统C、有回力的助力操纵系统D、无回力的助力操纵系统

在无回力式助力操作系统中,为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛,系统都设置有()A、感力和定中机构B、载荷限制器C、液压伺服控制器D、负补偿片

判断题液压锚机的操纵阀中设置单向阀是为了防止系统失压时,收绞的载荷跌落。A对B错

多选题机械转向系统主要由以下哪个部分组成?()A转向操纵机构B转向助力系统C转向传动机构

单选题额定载荷为5吨的内燃叉车的制动操纵装置常采用()的。A机械式B手动式C液压式D真空助力式

单选题歼8ACT实验机所用操纵系统为()A液压助力操纵系统B连杆式机械操纵系统C全数字化三轴四冗系度操纵系统D光传操纵系统

单选题为减轻司机的劳动强度,清筛机上主离合器采用()液压操纵机构。A机械助力B气压助力C液力助力