冲压空气涡轮(RAT)的放下系统是如何控制的()A、依靠两个电磁线圈同时供电;B、依靠两个电磁线圈;C、仅依靠一个电磁线圈;
冲压空气涡轮(RAT)的放下系统是如何控制的()
- A、依靠两个电磁线圈同时供电;
- B、依靠两个电磁线圈;
- C、仅依靠一个电磁线圈;
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安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门,其作用是()A、仅仅用于人工控制应急发电机(CSM/G)的工作B、用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮(RAT)及应急马达发电机(CSM/G)的工作,是RAT放出的多余度控制电门C、是冲压涡轮(RAT)放出的多余度控制电门D、用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
飞机在空中,组件活门打开,襟翼放下时,则()A、涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开B、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全关C、涡轮风扇活门打开,折流门放出,冲压门全开D、涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门全关
如果所有主发电机都故障会出现什么情况?()A、冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电,黄系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)B、冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接C、冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电,蓝系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)D、必须人工放出冲压空气涡轮
涡轮--压气机式制冷系统与涡轮--压气机--风扇式制冷系统相比,一个特点是:()A、涡轮--压气机式系统中,需要一个单独的地面散热风扇。B、涡轮--压气机--风扇式系统中,不需要除去冷却空气中的水分。C、涡轮--压气机式不需要二级散热器。D、涡轮--压气机--风扇式不需要外部冲压冷空气,没有冲压进气口。
左右液压系统的动力源为:()。A、发动机驱动泵,交流马达泵B、发动机驱动泵,应急冲压空气涡轮C、交流马达泵,应急冲压空气涡轮D、以上三个都是