飞机在空中，组件活门打开，襟翼放下时，则（）A、涡轮风扇活门打开，折流门收进，冲压门全开B、涡轮风扇活门关闭，折流门收进，冲压门全关C、涡轮风扇活门打开，折流门放出，冲压门全开D、涡轮风扇活门关闭，折流门放出，冲压门全关
飞机在空中，组件活门打开，襟翼放下时，则（）
- A、涡轮风扇活门打开，折流门收进，冲压门全开
- B、涡轮风扇活门关闭，折流门收进，冲压门全关
- C、涡轮风扇活门打开，折流门放出，冲压门全开
- D、涡轮风扇活门关闭，折流门放出，冲压门全关
相关考题：
左组件引气流量会自动上升到“HIGH”(高流量),要求飞机在飞行,襟翼收上,左、右组件开关均在“AUTO”位,还要求()。 A.右空调组件活门关闭B.APU引气开关置“ON”C.再循环风扇开关置“OFF”D.前外溢活门打开
如果一架飞机在地面试车期间进行液压系统工作检查时发现：襟翼不能用主液压系统放下，但能用应急泵将其放下，下列哪条是最可能原因（）？A、襟翼选择活门有严重内漏。B、储压器充气压力太低。C、油箱的油量太少。D、主系统安全活门调定压力太低。
左组件引气流量会自动上升到“HIGH”（高流量），要求飞机在飞行，襟翼收上，左、右组件开关均在“AUTO”位，还要求（）。A、右空调组件活门关闭B、APU引气开关置“ON”C、再循环风扇开关置“OFF”D、前外溢活门打开
当只有右空调组件在”AUTO”方式工作时（左空调组件不工作），在下述什么条件下，空调组件活门会自动提供高流量（）？A、飞机在地面时B、在起飞期间，滑跑速度大于9OKT时C、在飞行中，襟翼收上时D、在飞行中，襟翼放下时
关于防顺活门下面哪种描述正确（）A、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门打开B、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门打开时，防喘活门打开C、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门关闭D、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门关闭时，防喘活门关闭
前缘设备（LE）巡航释压活门什么时候关闭？（）A、飞机在空中，有前缘运动不对称B、飞机在空中，襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动C、飞机在空中，襟翼控制杆在“收上”位，所有前缘襟翼收上，而且至少7个前缘缝翼收上D、飞机在空中或在地面，襟翼控制杆在“收上”位，而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位
飞机在空中，组件活门关闭，襟翼收上时，则（）A、涡轮风扇活门关闭，折流门收进，冲压门关闭B、涡轮风扇活门打开，折流门收进，冲压门全开C、涡轮风扇活门关闭，折流门放出，冲压门关闭D、涡轮风扇活门关闭，折流门收进，冲压门全开
在何种情况可使PTU控制活门自动打开（）A、飞机在空中.（前起落架空地传感）B、襟翼在未收上位且放下小于15个单位C、B系统发动机驱动泵出口压力低于2350PSI0.5秒钟D、其它三个选项同时满足时
（APS2000）ANTI-SURGEVALVE在什么情况下打开？（APU正常工作）（）A、飞机在地面引气活门关闭B、飞机在空中25000FT或以上C、飞机在地面引气活门打开D、飞机在空中引气活门打开
空调组件电门在”AUO”位，组件活门何时提供高流量？（）A、空中或地面，仅一个组件工作时B、在空中，仅一个组件工作且襟翼收上时C、APU引气电门开，两个发动机引气电门关，供一个或两个组件工作时D、上述B和C