绿+蓝系统低压()A、使用管理速度但要紧跟指引B、在FCU上选择目标速度，由于襟翼和某个飞行操纵面失效C、在FCU上选择目标速度，使用自动油门
蓝系统有一个电动泵提供压力，应急情况下()A、有一个冲压空气涡轮(RAT)驱动的液压泵给该系统提供压力B、通过PTU传输压力C、黄系统给蓝系统供压
如果在使用停留刹车时，发现储压瓶压力偏低，则应：()A、没有任何影响，可以正常使用B、使用蓝液压系统电动泵为其增压;C、使用黄液压系统电动泵为其增压
操作货舱门的液压系统由什么来增压？（）A、绿系统电动泵B、黄系统电动泵C、蓝系统电动泵D、3个系统都可以
蓝系统电动泵什么时候工作？（）A、只需一台大发工作B、只需蓝系统超控电门ON位。C、蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起减震支柱未压缩。D、蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。
飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压（）A、失效B、可由冲压空气涡轮（RAT）恢复C、可由动力转换组件（PTU）恢复D、B和C都对
A320在正常情况下，蓝系统由什么增压？（）A、PTUB、EDPC、电动泵D、RAT
A320正常液压源由谁提供（）A、发动机驱动泵用于所有系统B、绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵C、绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵D、绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵
飞行过程中，冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统？（）A、绿系统失效B、黄蓝系统失效C、绿黄系统发动机驱动泵失效D、绿黄系统油箱低油量
正常使用中，蓝液压系统由谁供压？（）A、动力转换组件。B、发动机驱动泵。C、电动泵。D、冲压空气涡轮。
A320正常使用中，蓝液压系统由谁供压？（）A、动力转换组件B、发动机驱动泵C、电动泵D、冲压空气涡轮
地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作？（）A、一个电瓶置于UTO时B、地面电源接通时C、一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时D、此时已在工作
可配平的水平安定面何时不能用？A、黄和绿液压系统故障后B、决不会失效，总是可人工使用C、蓝液压系统故障后D、飞行增稳计算机1和2失效后
飞行中，蓝液压系统由谁供压？A、冲压空气涡轮和电动泵B、发动机泵C、动力传输组件D、以上都不对
如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作D、以上都不对
在正常情况下，蓝系统由什么增压（）A、PTUB、EDPC、电动泵D、RAT
蓝系统电动泵按钮置于AUTO位，蓝电动泵何时工作？（）A、双发起动好后B、一发起动好后C、一发驱动泵不工作时D、从第一台发动机起动时到最后一台发动机停车为止
飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：（）.A、蓝液压系统增压，但应急发动机不工作B、绿液压系统增压，且应急发电机工作C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
正常的液压源来自（）A、发动机泵用于所有系统，此外，蓝和黄系统还有电动泵B、发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，以及仅用于地面操作的黄系统C、发动机泵用于绿系统，电动泵用于蓝和黄系统
蓝系统电动泵按钮在AUTO位，如果AC电源可用，电动泵在以下哪种情况时工作（）A、空中B、地面，如果一台发动机运转或蓝电动泵超控按钮已按下C、以上都对
什么时候电动泵增压蓝系统？（）A、一台大发0N；B、蓝系统超控电门0N；C、绿系统和黄系统有压力.
如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色，说明（）A、任意双液压系统失效B、绿、黄、蓝三套液压系统失效C、方向舵配平失效
如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：（）.A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
哪个系统为正常开关货舱门提供动力？（）A、蓝系统电动泵B、PTU转换动力C、绿系统电动泵D、黄系统电动泵
蓝系统电动泵自动工作条件（）A、任一发起动；B、双发起动；C、空中
蓝和黄液压系统分别有电动泵，其控制电源是（）A、蓝系统电动泵使用AC1，黄系统电动泵使用AC2B、蓝系统电动泵使用AC1，黄系统电动泵使用AC2或外部电源C、蓝和黄系统均可使用AC1和AC2
正常液压源由谁提供：（）.A、发动机泵用于所有系统B、发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，（仅在地面操作）电动泵用于黄系统C、电动泵用于用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统D、发动机泵用于绿和蓝系统，电动泵用于黄系统