A321飞机正常情况下,中央油箱传输燃油时,主泵是否会运转()A、会,主泵一直是运转的B、不会,只有当中央油箱空了主泵才运转C、不会,因为中央油箱泵有优先权D、不确定

A321飞机正常情况下,中央油箱传输燃油时,主泵是否会运转()

  • A、会,主泵一直是运转的
  • B、不会,只有当中央油箱空了主泵才运转
  • C、不会,因为中央油箱泵有优先权
  • D、不确定

相关考题:

在正常情况下,飞机燃油使用的顺序是().A、中央油箱→内侧油箱→外侧油箱B、中央油箱→外侧油箱→内侧油箱C、外侧油箱→内侧油箱→中央油箱D、内侧油箱→外侧油箱→中央油箱

A321/A320/A319飞机中央燃油箱是何种类型的油箱?()A、A320/A321飞机为供油箱;A319飞机为传输油箱B、A321飞机为供油箱;A320/A319飞机为传输油箱C、A320/A319飞机为供油箱;A321飞机为传输油箱D、A321/A319飞机为供油箱;A320飞机为传输油箱

在A321飞机燃油系统中,当中央油箱正在传输燃油时主供油泵是否运转?()A、是,主供油泵始终运转B、不是,只有当中央油箱空时主供油泵才开始运转C、不是,因为中央油箱油泵具有优先权D、不是,只有引射泵不工作时

A321飞机燃油系统“IDG SHUT-OFF”(IDG关断)传感器功用()A、中断冷却燃油循环B、关断中央油箱传输活门C、恢复冷却燃油循环D、打开中央油箱传输活门

A321飞机燃油控制面板上的“MODE SEL”电门控制的是()A、大翼油箱B、大翼油箱传输活门C、中央油箱泵D、中央油箱传输活门

A321飞机燃油系统,再循环燃油返回到哪个油箱?()A、大翼油箱集油盒B、中央油箱C、大翼油箱翼肋16附近D、通风油箱

中央油箱燃油回收引射泵的浮子活门是用来:()。A、控制通气管路中燃油田流到主油箱B、控制加油管路中燃油回流到中央油箱C、在中央油箱半满时,输送中央剩余的燃油到主泊箱D、在主泊箱半满时,输送中央剩余的燃油到主油箱内

如何实现A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门的控制()A、A320/A321飞机传输活门由专门的电门控制;A319飞机传输活门由低油位传感器控制B、A321飞机传输活门由专门的电门控制;A320/A319飞机传输活门由低油位传感器控制C、A320/A319飞机传输活门由专门的电门控制;A321飞机传输活门由低油位传感器控制D、A321/A319飞机传输活门由专门的电门控制;A320飞机传输活门由低油位传感器控制

在A321飞机燃油系统处于自动模式下,当中央油箱空时,中央油箱传输活门将:()A、5分钟后必须人工将电门置于OFF位B、自动停止并且大翼油箱供油泵开始运转C、经过5分钟延时后自动关闭D、经过10分钟延时后自动关闭

给发动机供油时需要打开增压和超控泵,给飞机放油或燃油箱之间串泊是否需打开增压泵/超控泵()。A、需打开供油燃油箱的泵B、无需打开C、需打开接受燃油的燃油箱的泵D、无法确定

在正常操作中,什么使发动机首先使用中央油箱的油()A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高C、中央油箱增压泵电门打开时,主油箱增压泵不工作D、当发动机运转且中央油箱有油时,即使打开主油箱增压泵电门,主油箱增压泵也不会工作

飞机在正常飞行时如何保证先使用中央油箱的燃油()?A、中央油箱泵输出压力比较大B、中央油箱的油面比较高C、中央油箱泵出回的单向活门压降较小D、有专门的顺序活门控制

一般情况下,A321飞机燃油控制面板上“CTR TK L XFR”(中央油箱左传输活门)灯亮表示()A、中央油箱左传输活门故障B、左机翼油箱已满C、中央油箱左传输泵故障D、以上都不正确

A321飞机上哪个燃油箱是主供油箱?()A、外油箱B、中央(传输)油箱C、大翼油箱D、通风油箱

对于A321飞机,当中央油箱正在抽吸燃油(正在使用中央油箱燃油)时,大翼燃油箱燃油泵在工作吗?()A、一直在工作B、不工作,只有中央油箱燃油用完后才工作C、不工作,因为飞机是优先使用中央油箱燃的D、以上都不对

关于A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门位置的正确说法是()A、A320/A321飞机传输活门在每个大翼内;A319飞机传输活门在中央油箱内B、A321飞机传输活门在每个大翼内;A320/A319飞机传输活门在中央油箱内C、A320/A319飞机传输活门在每个大翼内;A321飞机传输活门在中央油箱内D、A321/A319飞机传输活门在每个大翼内;A320飞机传输活门在中央油箱内

A321飞机燃油温度传感器安装在()A、中央油箱B、大翼油箱C、大翼油箱和中央油箱D、都不正确

A321飞机的大翼燃油箱通过一个过压保护器将油箱内多余的压力释放到哪里?()A、通风油箱B、中央油箱C、机外D、通风管路

正常情况下,首先使用中央油箱内的燃油是通过()完成的。A、保持主油箱增压泵不工作直到中央油箱的燃油用完为止B、发动机供泊总管内的旁通活门C、超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力,关闭活门直到中央油箱的燃油用完为止D、保持交输供油活门关闭,直到中央油箱的燃油用完为止

关于A321燃油系统说法错误的是()A、中央油箱传输活门打开,可将中央油箱的油传输到大翼油箱B、中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门C、中央油箱有2个传输活门,没有中央油箱主泵D、中央油箱传输活门失效在关位,中央油箱的油不可能传输到大翼油箱

A321/A320/A319飞机燃油控制面板上的模式选择电门与谁相关?()A、A320/A321飞机中央油箱油泵;A319飞机中央油箱传输活门B、A321飞机中央油箱油泵;A320/A319飞机中央油箱传输活门C、A320/A319飞机中央油箱油泵;A321飞机中央油箱传输活门D、A321/A319飞机中央油箱油泵;A320飞机中央油箱传输活门

A321飞机中央油箱已空,在自动模式,此时中央油箱传输活门()A、5分钟后必须人工关到“OFF”位B、自动关断,大翼油箱泵开始运转C、5分钟后自动关闭D、以上都不正确

中央油箱供油时,大翼油箱泵是否运转?()A、是的,大翼油箱泵总是运转。B、不,只在中央油箱空的时候。C、不,因为中央油箱泵优先。

A321/A320/A319飞机中央燃油箱是如何供油的?()A、A320/A321飞机为由供油泵直接供油;A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油B、A321飞机为由供油泵直接供油;A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油C、A321/A319飞机为由供油泵直接供油;A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油D、A320/A319飞机为由供油泵直接供油;A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油

A321飞机燃油控制面板上的MODESEL按钮控制:().A、中央油箱燃油泵B、中央油箱传输活门C、大翼油箱泵D、大翼和中央油箱油泵

对于A321飞机要进行大翼油箱的维护时,可采用().A、只要中央油箱容量足够,则可把大翼油箱燃油串到中央油箱里B、可把大翼内格油箱的燃油串到外格油箱里C、只能把大翼油燃油抽离飞机且中央油箱也要抽空D、以上都不对

A321飞机燃油系统高液面传感器感受到高液面时()A、触发警告信息“太多燃油”B、相应的加油活门关闭C、所有的加油工作停止D、中央油箱传输活门停止工作