A321飞机中央油箱已空,在自动模式,此时中央油箱传输活门()A、5分钟后必须人工关到“OFF”位B、自动关断,大翼油箱泵开始运转C、5分钟后自动关闭D、以上都不正确

A321飞机中央油箱已空,在自动模式,此时中央油箱传输活门()

  • A、5分钟后必须人工关到“OFF”位
  • B、自动关断,大翼油箱泵开始运转
  • C、5分钟后自动关闭
  • D、以上都不正确

相关考题:

怎样保证中央油箱优先于主油箱供油:(). A、按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉B、中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的C、中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的D、中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制

A321/A320/A319飞机中央燃油箱是何种类型的油箱?()A、A320/A321飞机为供油箱;A319飞机为传输油箱B、A321飞机为供油箱;A320/A319飞机为传输油箱C、A320/A319飞机为供油箱;A321飞机为传输油箱D、A321/A319飞机为供油箱;A320飞机为传输油箱

在A321飞机燃油系统中,当中央油箱正在传输燃油时主供油泵是否运转?()A、是,主供油泵始终运转B、不是,只有当中央油箱空时主供油泵才开始运转C、不是,因为中央油箱油泵具有优先权D、不是,只有引射泵不工作时

A321飞机燃油系统“IDG SHUT-OFF”(IDG关断)传感器功用()A、中断冷却燃油循环B、关断中央油箱传输活门C、恢复冷却燃油循环D、打开中央油箱传输活门

A321飞机燃油控制面板上的“MODE SEL”电门控制的是()A、大翼油箱B、大翼油箱传输活门C、中央油箱泵D、中央油箱传输活门

在驾驶舱内的燃油控制板上,MODESEL(模式选择)按钮控制哪个部分()A、中央油箱传输活门和大翼油箱供油泵B、中央油箱传输活门C、大翼油箱供油泵

A321飞机燃油系统,再循环燃油返回到哪个油箱?()A、大翼油箱集油盒B、中央油箱C、大翼油箱翼肋16附近D、通风油箱

如何实现A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门的控制()A、A320/A321飞机传输活门由专门的电门控制;A319飞机传输活门由低油位传感器控制B、A321飞机传输活门由专门的电门控制;A320/A319飞机传输活门由低油位传感器控制C、A320/A319飞机传输活门由专门的电门控制;A321飞机传输活门由低油位传感器控制D、A321/A319飞机传输活门由专门的电门控制;A320飞机传输活门由低油位传感器控制

在A321飞机燃油系统处于自动模式下,当中央油箱空时,中央油箱传输活门将:()A、5分钟后必须人工将电门置于OFF位B、自动停止并且大翼油箱供油泵开始运转C、经过5分钟延时后自动关闭D、经过10分钟延时后自动关闭

当中央油箱有油,中央油箱泵工作在自动模式,在飞机起飞时()A、发动机由中央油箱供油,大翼油箱泵停止工作B、发动机由大翼油箱供油,中央油箱泵停止工作C、发动机由大翼油箱供油,中央油箱泵仍工作D、发动机由中央油箱供油,大翼油箱泵仍工作

将1#油箱燃油调入中央油箱,哪些泵必须工作,哪些活门必须打开()A、左增压泵,抽油活门,中央油箱加油活门B、左增压泵,交输活门,中央油箱加油活门C、左增压泵,交输活门,抽油活门,中央油箱加油活门D、中央油箱增压泵,交输活门,抽油活门,1#油箱加油活门

飞机在正常飞行时如何保证先使用中央油箱的燃油()?A、中央油箱泵输出压力比较大B、中央油箱的油面比较高C、中央油箱泵出回的单向活门压降较小D、有专门的顺序活门控制

A320飞机FLSCU计算机的功能不包括()A、自动模式时,控制中央油箱泵的启停B、控制内外油箱传输活门的开关C、控制发动机回油活门的工作D、提供驾驶舱内的油量指示

一般情况下,A321飞机燃油控制面板上“CTR TK L XFR”(中央油箱左传输活门)灯亮表示()A、中央油箱左传输活门故障B、左机翼油箱已满C、中央油箱左传输泵故障D、以上都不正确

A321飞机上哪个燃油箱是主供油箱?()A、外油箱B、中央(传输)油箱C、大翼油箱D、通风油箱

对于A321飞机,当中央油箱正在抽吸燃油(正在使用中央油箱燃油)时,大翼燃油箱燃油泵在工作吗?()A、一直在工作B、不工作,只有中央油箱燃油用完后才工作C、不工作,因为飞机是优先使用中央油箱燃的D、以上都不对

关于A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门位置的正确说法是()A、A320/A321飞机传输活门在每个大翼内;A319飞机传输活门在中央油箱内B、A321飞机传输活门在每个大翼内;A320/A319飞机传输活门在中央油箱内C、A320/A319飞机传输活门在每个大翼内;A321飞机传输活门在中央油箱内D、A321/A319飞机传输活门在每个大翼内;A320飞机传输活门在中央油箱内

A321飞机燃油温度传感器安装在()A、中央油箱B、大翼油箱C、大翼油箱和中央油箱D、都不正确

将1#油箱的燃油调入中央油箱,哪些泵必须工作,哪些活门必须打开()。A、中央油箱增压泵,交输活门,抽油活门,1#油箱加油活门B、左增压泵,交输活门,中央油箱加油活门C、左增压泵,抽油活门,中央油箱加油活门D、左增压泵,交输活门,抽油活门,中央油箱加油活门

关于A321燃油系统说法错误的是()A、中央油箱传输活门打开,可将中央油箱的油传输到大翼油箱B、中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门C、中央油箱有2个传输活门,没有中央油箱主泵D、中央油箱传输活门失效在关位,中央油箱的油不可能传输到大翼油箱

A321/A320/A319飞机燃油控制面板上的模式选择电门与谁相关?()A、A320/A321飞机中央油箱油泵;A319飞机中央油箱传输活门B、A321飞机中央油箱油泵;A320/A319飞机中央油箱传输活门C、A320/A319飞机中央油箱油泵;A321飞机中央油箱传输活门D、A321/A319飞机中央油箱油泵;A320飞机中央油箱传输活门

A321/A320/A319飞机中央燃油箱是如何供油的?()A、A320/A321飞机为由供油泵直接供油;A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油B、A321飞机为由供油泵直接供油;A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油C、A321/A319飞机为由供油泵直接供油;A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油D、A320/A319飞机为由供油泵直接供油;A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油

A321飞机燃油控制面板上的MODESEL按钮控制:().A、中央油箱燃油泵B、中央油箱传输活门C、大翼油箱泵D、大翼和中央油箱油泵

对于A321飞机要进行大翼油箱的维护时,可采用().A、只要中央油箱容量足够,则可把大翼油箱燃油串到中央油箱里B、可把大翼内格油箱的燃油串到外格油箱里C、只能把大翼油燃油抽离飞机且中央油箱也要抽空D、以上都不对

A321飞机燃油系统高液面传感器感受到高液面时()A、触发警告信息“太多燃油”B、相应的加油活门关闭C、所有的加油工作停止D、中央油箱传输活门停止工作

A321飞机正常情况下,中央油箱传输燃油时,主泵是否会运转()A、会,主泵一直是运转的B、不会,只有当中央油箱空了主泵才运转C、不会,因为中央油箱泵有优先权D、不确定

中央油箱优先供油,是因为()A、中央油箱的单向活门与主油箱的单向活门相比,在较低的压差下打开B、中央油箱的单向活门与主油箱的单向活门相比,在较高的压差下打开C、中央油箱油泵输出的压力比主油箱油泵输出的压力高D、中央油箱低压灯亮且中央油泵关断前,主油箱油泵不能输出压力