试述全/静压系统功用？

试述全/静压系统功用？

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下列说法哪个正确（）。A静压＋动压=全压B动压＋全压=静压C静压＋全压=动压D全压＋静压=动压
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全静压加温在地面的工作时间限制为多少分钟，以避免全静压系统及迎角探测器损坏？
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全静压系统向空速表输送（）。A、全压、静压B、动压、静压C、全压
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飞机上的全静压系统主要由哪些部分组成（）。A、空速管、静压孔、空速管加温B、全压管、静压孔备用静压孔静压转换开关全静压系统加温控制C、空速管、静压源
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哪些仪表使用全静压系统？
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关于全静压系统，下列说法正确的是（）.A、所有的全静压管路都有放水头B、左右静压孔互相连接的作用是防止其中一个被堵塞C、全压管和静压孔都有加温系统防止结冰D、以上说法都不正确
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全/静压系统的排水接头（）。A、安装在全/静压管路的最低处，用于沉积全/静压管路中的水分B、"安装在全/静压管路的最末端，用于沉积全/静压管路中的灰尘"C、"安装在全/静压管路的最前端，起到缓冲全/静压功能"D、安装在全/静压管路的最高处，用于沉积全/静压管路中的水分和灰尘
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全静压系统中，哪一个压力管路需要排水？（）A、所有的全压管B、所有的静压管C、仅备用静压管D、都不是
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全静压系统是用来收集气流的：（）A、全压、静压B、全压、气温C、静压、气温D、气温、密度
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座舱压力指示系统需要全静压系统提供:（）A、全压B、静压C、全压和静压D、不确定
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全静压系统的功用是（）.A、测量全压和静压B、传送全压和静压C、收集动压和静压D、收集和传送全压和静压
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试述飞机燃油增压泵系统的功用？
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在全静压系统中备用高度/空速表的静压来自备用静压孔而全压是来自于（）。A、左上空速管B、左下空速管C、右上空速管D、右下空速管
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空速表从全静压系统接收的压力是（）A、全压B、动压、静压C、全压、静压
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如何维护以保持全/静压系统管路畅通？
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试述发动机燃油系统的功用？
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试述油箱及通气系统的功用？
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全/静压系统的沉淀槽（排水接头）功用是（）.A、沉积全/静压管路中的水分B、沉积全/静压管路中的灰尘C、起到缓冲全/静压功能D、沉积全/静压管路中的水分和灰尘
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全静压系统组成（）.A、4个空速管、4个静压孔B、3个空速管、6个静压孔C、4个全压管、6个静压孔D、3个全压管、6个静压孔
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全静压系统的组成不包括：（）.A、全压管B、静压孔C、高度表D、转换开关
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（EMB145）关于动静压系统说法正确的是（）A、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管，静压来自机身上的静压口B、备用仪表的全静压来自3号皮托管C、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管，备用仪表的全静压来自3号皮托管和机身上的静压口
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全/静压系统的排水接头安装在全/静压管路的最（）处，用于（）全/静压管路中的水分。
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全/静压系统的沉淀槽（排水接头）应安装在（）.A、全/静压管路的最高处B、全/静压管路的最低处C、全/静压管路的最前端D、全/静压管路的最末端
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试述全/静压加温组件的功用？
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试述全静压系统组成？
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随着全／静压系统管路的增长：（）A、全／静压的附加误差增大；B、全／静压的延迟误差增大；C、全／静压的灵敏度降低；D、全／静压的迟滞误差增大；
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ADIRU的全静压数据采集是怎样完成的（）.A、全压数据通过ADM转换，静压由静压孔直接送到ADIRUB、全静压系统都通过ADM转换后送到ADIRUC、静压数据通过ADM转换，全压由静压孔直接送到ADIRUD、以上说法都正确
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