在地面人工起动，点火器什么时候开始点火（）A、将主电门放在ON位就立即点火B、N216%C、N2 20%
在地面人工起动，点火器什么时候开始点火（）
- A、将主电门放在ON位就立即点火
- B、N2 16%
- C、N2 20%
相关考题：
点火器选择电门在”L”位,当起动电门扳到”FLT”位时,哪个点火器提供点火()? A、两台发动机的左点火器同时点火B、仅左发动机的两个点火器同时点火C、发动机的左右点火器同时点火D、仅左发动机的左点火器点火
燃气涡轮发动机有高，低值输出，主要用于（）A、地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火，空中起动使用低能点火B、地面和空中起动选择高值点火，起飞着陆及恶劣天气选择低值点火C、空中应急起动选择高能点火，地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火D、地面和空中起动选择低能点火，在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火
（EMB145）APU的点火系统什么时候开始工作？（）A、APU在地面启动，转速＝3％时B、APU在地面启动，转速＝8％时C、APU在地面启动，转速＝50％时D、APU在地面启动，转速＝12％时
燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指（）A、用磁电机和起动线圈组成的点火系统B、高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统C、点火器有高低值输出的点火系统D、低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统
（737-800）如果探测到湿起动，什么情况下EEC关闭点火器，并切断向发动机输送的燃油（）A、地面起动时，起动活门打开后15秒B、地面起动时，起动手柄移至慢车位后15秒C、地面起动时，起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时，起动手柄移至慢车位30秒D、湿起动，不会自动关车
要进行发动机空中起动，将起动电门扳到”GRD”位有什么作用（）A、打开起动活门并关闭发动机引气活门B、预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火C、打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火D、上述A和B
（EMB145）关于发动机控制系统，下列哪个答案正确？（）A、当一个FADEC失掉电源，相关的点火器会继续激活B、在飞行中的重启动，只有当IGNITION KNOB设置在ON位，两个点火器可以触发C、在地面启动中，FADEC控制触发两个点火器。
发动机左、右点火器提供怎样的点火能量（）？A、左点火器提供低能点火，右点火器提供高能点火B、左点火器提供高能点火，右点火器提供低能点火C、在发动机起动期间，提供低能点火，达到慢车转速后，提供高能点火D、只提供高能点火
如果探测到湿起动，什么情况下EEC关闭点火器，并切断向发动机输送的燃油（）A、地面起动时，起动活门打开后15秒B、地面起动时，起动手柄移至慢车位后15秒C、地面起动时，起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时，起动手柄移至慢车位30秒D、湿起动，不会自动关车
发动机起动电门在”CONT”位时，什么点火器提供连续的点火（）A、在地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火B、空中或地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火，小于慢车时向两个点火器提供点火C、飞行中，不论N2大于还是小于慢车，只要发动机起动手柄在慢车位，就向两个点火器提供点火D、上述A和C
发动机起动电门在”OFF”位时，什么情况下，两个点火器都工作（）A、发动机起动手柄在慢车位且N2非指令性快速减小或N2介于57%和50%之间B、发动机起动手柄在慢车位且空中N2介于慢车和5%之间C、上述A或BD、这种情况下，点火器不会自动工作
在APU起动过程中，点火什么时候断开（）A、50%转速B、95%转速C、一直点火不断开D、60%转速