在HMU内,伺服活门由何驱动()A、ECU控制的电动马达驱动;B、ECU控制的扭矩马达液压驱动;C、以上都不是。

在HMU内,伺服活门由何驱动()

  • A、ECU控制的电动马达驱动;
  • B、ECU控制的扭矩马达液压驱动;
  • C、以上都不是。

相关考题:

燃烧级分配活门(BSV)由何操纵()A、电动马达;B、ECU的电信号;C、HMU来的伺服燃油。

在备用刹车带防滞方式中,BSCU控制什么来实现防滞规则()A、备用伺服活门;B、压力控制活门;C、双活门

如污染物阻塞冲洗油滤,则旁通活门打开,至HMU伺服部分的燃油就没有通过伺服冲洗油滤()

正常刹车的液压保险安装在哪个活门下游?()A、备用伺服活门B、正常伺服活门C、自动选择活门D、正常选择活门

在发动机电子控制中常用的液压放大元件有().A、力矩马达(电液伺服活门)B、分油活门C、喷嘴挡板D、电磁活门

数控机床主轴用交流伺服电机驱动是如何调速的?有何特点?

驱动高压涡轮间隙控制活门的伺服油液是()A、滑油B、燃油C、液压油D、红油

HMU供燃油给()A、燃烧室燃烧B、作动放气活门C、A和BD、以上全不正确

主油箱燃油旁通活门的作用是什么()A、利用HMU将燃油吸出中央油箱B、当排油活门关闭时,利用加油车将燃油吸出中央油箱C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵

HMU供燃油给()A、燃烧室燃烧B、作动放气活门C、A和B

空调系统关断和流量控制活门包括下述何部件?A、压差伺服活门B、作动器C、文氏管D、以上都正确

关于可变放气活门(VBV)作动的错误说法是()A、作动环驱动B、软轴驱动C、伺服燃油作动筒D、伺服燃油作动

高压燃油泵的驱动轴来驱动HMU的驱动轴,则HMU驱动轴的作用是什么()。A、用来驱动HMU内的电液伺服活门(EHSV)B、用来驱动HMU内的燃油计量活门(FMV)C、用来在EEC不工作的情况下,提供对N2的超转保护D、用来在EEC不工作的情况下,提供对N1和N2的超转保护

停留刹车时,回油管路由谁关闭()A、正常刹车伺服活门B、备用刹车伺服活门C、自动选择活门D、停留刹车工作活门

伺服驱动系统一般由()和驱动元件组成。

新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行()?A、驾驶员操作B、FMC计算和执行C、CDU计算和显示D、EEC(ECU)计算,由HMU(FMU)输出燃油操作间隙控制活门

哪个活门调节绿系统压力到刹车组件?()A、正常选择活门。B、自动选择活门。C、正常伺服活门。D、节流活门。

下列哪个部件不是由HMU(燃调)伺服机构直接操纵的()。A、低压涡轮动态间隙控制活门B、高压涡轮动态间隙控制活门C、可变静止导向叶片D、可变放气活门

发动机低压涡轮动态间隙控制活门是()。A、电控液压(燃油)作动活门B、电控气压作动活门C、通过HMU的液控活门D、通过EEC的电控活门

下列哪个部件由伺服燃油驱动(GTCP36-300)()?A、APU引气活门B、防喘活门C、APU进气门D、IGV

在开门顺序中,作动筒伸出由何提供()A、增压活门;B、方向选择活门;C、开门电门

在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是:().A、电磁换向活门。B、两位三通电磁换向活门。C、电液伺服活门。D、自动转向活门。

HMU的关断活门送什么关断信号到燃油回油活门()A、燃油压力信号;B、直流电信号;C、通过ECU送一个电信号。

EEC将电信号送给什么部件完成同FMU(HMU)的接口?()A、作动器B、控制活门C、计量活门D、力矩马达,电磁活门

使用正常刹车时,哪个活门切断蓝系统液压?()A、备用伺服活门B、正常伺服活门C、自动选择活门D、正常选择活门

如来自HMU内FMV解算器的数据丢失,EEC将利用的数据进行计量和伺服燃油控制。此时,发动机的加速时间将()A、EEC逻辑、不变B、最后一次指示的燃油流量、变短C、燃油流量传感器、变长D、HMU内部数据、无影响

判断题如污染物阻塞冲洗油滤,则旁通活门打开,至HMU伺服部分的燃油就没有通过伺服冲洗油滤()A对B错