哪个活门调节绿系统压力到刹车组件？（）A、正常选择活门。B、自动选择活门。C、正常伺服活门。D、节流活门。
哪个活门调节绿系统压力到刹车组件？（）
- A、正常选择活门。
- B、自动选择活门。
- C、正常伺服活门。
- D、节流活门。
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下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是（）A、刹车选择活门（SELECTVLVE.由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统B、正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示C、刹车储压器仅能用于停留刹车D、备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力
使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是（）A、刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动B、在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力C、刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制D、当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
刹车系统中装有一个压力转换活门，它的作用（）.A、是当驾驶员脚蹬控制的刹车压力过高时，自动使刹车松开.B、使正常刹车系统与应急刹车系统分开。C、自动调节刹车压力，防止拖胎。D、使正常刹车系统与停留刹车系统分开。
绿系统优先活门位于（）。A、绿系统低压总管组件（MANIFOLD.B、绿系统高压总管组件（MANIFOLD.C、绿系统刹车总管组件（MANIFOLD.D、绿系统地面勤务总管组件（MANIFOLD.
下列关于停留刹车的叙述正确的是（）.A、若绿系统正常，将无法进行停留刹车B、停留刹车时，回油由停留刹车作动活门关断C、停留刹车时，踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车D、可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
当（）时.自动刹车选择活门在0FF位且自动刹车解除预位灯会亮.A、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsiB、自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsiC、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psiD、自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
刹车计量活门组件包括哪些部件？（）A、正常刹车计量活门B、备用刹车计量活门C、起落架收上刹车作动器D、以上全部