正常刹车的液压保险安装在哪个活门下游？（）A、备用伺服活门B、正常伺服活门C、自动选择活门D、正常选择活门
正常刹车的液压保险安装在哪个活门下游？（）
- A、备用伺服活门
- B、正常伺服活门
- C、自动选择活门
- D、正常选择活门
相关考题：
当某个刹车伺服活门下游的管路发生大流量渗漏时（）A、可能造成所在液压系统液压油漏光B、伺服活门将自动关闭，切断同侧的两个刹车毂的供压管路C、安全活门将作动，切断相应的刹车毂的供压管路D、安全活门将作动，切断同侧的两个刹车毂的供压管路
在关断位时，停留刹车关断活门的作用（）。A、在正常刹车计量活门里保持刹车压力B、当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力C、在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力D、刹车板保持在工作位置
有关刹车计量活门的说法不正确的是：（）。A、正常刹车时刹车压力经计量活门计量，备用刹车时刹车压力不经过计量活门B、有两个正常两个备用计量活门C、刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门D、所有活门装在左右主起轮舱前墙上
如果在液压刹车系统中装有液压保险器（定量器或流量放大器），它的位置应当在：（）.A、在应急刹车系统和主刹车系统连接处。B、在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。C、在刹车储压器和供油单向活门之间。D、在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。
在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路
使用正常刹车时，哪个活门切断蓝系统液压？（）A、备用伺服活门B、正常伺服活门C、自动选择活门D、正常选择活门