HMU供燃油给()A、燃烧室燃烧B、作动放气活门C、A和BD、以上全不正确

HMU供燃油给()

  • A、燃烧室燃烧
  • B、作动放气活门
  • C、A和B
  • D、以上全不正确

相关考题:

燃烧级分配活门(BSV)由何操纵()A、电动马达;B、ECU的电信号;C、HMU来的伺服燃油。

如污染物阻塞冲洗油滤,则旁通活门打开,至HMU伺服部分的燃油就没有通过伺服冲洗油滤()

从燃油泵组件出来的低压油()。A、直接流向HMU(液压机械组件)B、通过伺服燃油加热器流向HMU(液压机械组件)C、通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件D、直接流向燃油流量传感器

在燃油进入HMU之前,以下哪些部件对燃油进行加热().A、IDE滑油冷却器B、滑油/燃油热交换器C、伺服燃油加热器D、以上都对

燃油系统是由什么来控制的()A、MECB、PMCC、EECD、HMU

燃调供燃油给()A、燃烧室燃烧B、作动放气活门C、A和BD、以上全不正确

主油箱燃油旁通活门的作用是什么()A、利用HMU将燃油吸出中央油箱B、当排油活门关闭时,利用加油车将燃油吸出中央油箱C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵

HMU供燃油给()A、燃烧室燃烧B、作动放气活门C、A和B

发动机燃油控制系统FMU是HMU,这种说法正确吗?()A、正确B、不正确

关于HMU的说法正确的是()A、不接受EEC发送的电信号B、接受EEC发送的电信号,并将其转换为液压伺服信号C、仅具有燃油计量功能D、滑油伺服组件

液压机械装置(HMU)从EEC接收控制命令并且:()A、为发动机燃烧室和伺服系统工作提供燃油B、为发动机燃烧室提供燃油C、为伺服系统工作提供燃油D、将电信号变为燃油压力信号供给发动机

高压燃油泵的驱动轴来驱动HMU的驱动轴,则HMU驱动轴的作用是什么()。A、用来驱动HMU内的电液伺服活门(EHSV)B、用来驱动HMU内的燃油计量活门(FMV)C、用来在EEC不工作的情况下,提供对N2的超转保护D、用来在EEC不工作的情况下,提供对N1和N2的超转保护

在全功能数字式发动机电子控制中,FMU或HMU的功用是().A、计量燃油B、计算燃油流量C、停车时为油泵卸荷D、限制最大和最小燃油流量

下列关于燃油喷嘴与燃油总管说法正确的是()。A、燃油总管有两个管道,分别提供燃油给燃油喷嘴的主级和次级管路B、燃油总管有两个管道,同时提供燃油给燃油喷嘴的主级管路C、燃油总管有一个管道,提供燃油给燃油喷嘴的主级和次级管路D、燃油总管有一个管道,提供燃油给燃油喷嘴的主级管路

发动机低压涡轮动态间隙控制活门是()。A、电控液压(燃油)作动活门B、电控气压作动活门C、通过HMU的液控活门D、通过EEC的电控活门

FADEC系统主要由()部件组成。A、燃油泵、ECUB、ECU、HMU和各温度、压力、流量传感器C、FADEC计算机和各传感器D、燃油泵、ECU、EIU

HMU的关断活门送什么关断信号到燃油回油活门()A、燃油压力信号;B、直流电信号;C、通过ECU送一个电信号。

液压机械组件(HMU)()。A、监控发动机的工作B、提供燃油去操作发动机伺服系统C、提供计量燃油给发动机燃烧室D、B和C都是对的

燃油系统在给发动机供燃油时,旁通活门工作说明什么?()A、两个大翼油箱供燃油泵在工作B、只有一个大翼油箱供燃油泵在给发动机供燃油C、两个大翼油箱供燃油泵都停止工作D、A或B

HMU的作用正确的是()A、作动反推B、计量燃油C、提供到绿系统液压油D、以上都不对

如来自HMU内FMV解算器的数据丢失,EEC将利用的数据进行计量和伺服燃油控制。此时,发动机的加速时间将()A、EEC逻辑、不变B、最后一次指示的燃油流量、变短C、燃油流量传感器、变长D、HMU内部数据、无影响

CFM56-7高压燃油泵出口的燃油()。 A、仅去HMUB、仅燃烧室C、仅去伺服控制系统D、一路去HMU到燃烧室;另一路经自洗油滤到伺服控制系统

液压机械装置(HMU)有两个燃油进口,一个是高压泵后的燃油,另一个是经过()和()后的燃油。

单选题船舶燃油供给单位应当如实填写燃油供受单证,并向船舶提供燃油供受单证和燃油样品。船舶和燃油供给单位应当将燃油供受单证保存()年,将燃油样品妥善保存()年。A3,1B2,2C1,1D2,1

单选题CFM56-7高压燃油泵出口的燃油()。A仅去HMUB仅燃烧室C仅去伺服控制系统D一路去HMU到燃烧室;另一路经自洗油滤到伺服控制系统

判断题如污染物阻塞冲洗油滤,则旁通活门打开,至HMU伺服部分的燃油就没有通过伺服冲洗油滤()A对B错

填空题液压机械装置(HMU)有两个燃油进口,一个是高压泵后的燃油,另一个是经过()和()后的燃油。