当汽轮机转子的实际转速与其临界转速相等或接近时,就会引发共振而使得转子产生剧烈振动。

当汽轮机转子的实际转速与其临界转速相等或接近时,就会引发共振而使得转子产生剧烈振动。


相关考题:

油膜振荡是涡动转速接近转子第一临界转速而引起的共振,不是与当时的转速发生共振,因此采用提高转速的办法是不能避开共振的。() 此题为判断题(对,错)。

关于临界转速的说法,下列表述正确的是()。 A、临界转速下,转子振动很大,但汽轮机和压缩机仍可以在临界转速下工作B、当转子的强迫振动频率和转子自由振频率相重合时会产生强烈振动现象C、临界转速就是压缩机启动时的最低转速D、临界转速就是压缩机所承受的最大转速

临界转速即产生共振时的转子转速。当工作转速高于一阶临界转速时,称为刚性转子。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于临界转速的说法错误的是( )。A.当汽轮机转子的转速升高到某转速时,转子会发生强烈振动,轴承座的振幅明显增加B.当转速继续升高时,振幅反而减小C.当汽轮机工作转速与临界转速重合时,将产生共振D.发电用的汽轮机属于可变速汽轮机

油膜振荡是指汽轮机转子的工作转速接近一阶临界转速的一半时,转子振幅猛增,产生剧烈的振动的现象。A对B错

临界转速是指数值等于或接近转子固有频率的转速。

当汽轮机转子的转速等于临界转速时,偏心质量的滞后角()。A、<90°B、=90°C、>90°D、趋于180°

汽轮机高中压转子的临界转速为:轴系(),轴段();低压转子Ⅰ的临界转速为:轴系(),轴段();低压转子Ⅱ的临界转速为:轴系(),轴段();发电机转子的临界转速为:一阶(),二阶()。

转子像任何转动物体一样,有它的(),在汽轮机升速和降速过程中,当达到某一转速值时,()正好与转子的()重合,转子产生共振,振动幅值明显增大,当越过该转速值后,转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。

汽轮机临界转速低于工作转速的汽轮机转子,称为()转子,该转子在机组起动过程中()临界转速出现。

转子产生共振时的转速称为非临界转速。

下列关于临界转速的说法错误的是()。A、当汽轮机转子的转速升高到某转速时,转子会发生强烈振动,轴承座的振幅明显增加B、当转速继续升高时,振幅反而减小C、当汽轮机工作转速与临界转速重合时,将产生共振D、发电用的汽轮机属于可变速汽轮机

汽轮机临界转速高于工作转速的汽轮机转子,称为()转子,在机组起动过程中()临界转速出现.

什么叫临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?如何越过临界转速?

工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中没有共振现象产生。

旋转机械的工作转速应等于或接近于临界转速,否则将使转子产生共振而带来严重后果。()

什么是临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?

转子产生共振时的转速称为临界转速。

当转子升速将达临界转速时,应(),以保转子安全。A、缓慢升速,慢慢通过临界转速B、立即停止升速,不使转子达到临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速D、正常升速,平稳通过临界转速

油膜振荡是指汽轮机转子的工作转速接近一阶临界转速的一半时,转子振幅猛增,产生剧烈的振动的现象。

转子在某一转速下,离心力引起转子强迫振动的频率和转子自由振动的频率相同或成比例时,就会产生共振,从而引起转子剧烈振动,这一转速称为()。A、额定转速B、临界转速C、超速跳闸转速D、最小调节转速

临界转速是指接近或等于转子()的转速。

工作转速高于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中有临界转速出现。

汽轮机冲转过程中,当转子强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时对应的转速即为临界转速。

汽轮机转子的转速接近临界转速时,振动迅速减少,转速达到临界转速时,振动达到一个最高的峰值,当转速越过临界转速时,振动又迅速增大。

汽轮机转子的临界转速的大小不仅与其自身结构有关,还与其支持轴承的刚性有关。

填空题临界转速是指接近或等于转子()的转速。