汽缸螺栓在热紧过程中如果发现螺栓热紧弧长没有达到规定值而加热时间超过()min,则要停止加热,待冷却后换大功率加热棒重新加热。

汽缸螺栓在热紧过程中如果发现螺栓热紧弧长没有达到规定值而加热时间超过()min,则要停止加热,待冷却后换大功率加热棒重新加热。


相关考题:

热紧螺栓加热时,要尽可能不使()部分直接受热。

热紧螺栓时应加热()。A整个螺栓尺寸B螺丝部分C整个螺栓相对于法兰的部分D非螺纹部分

汽缸螺栓的紧固方法()。A冷紧B热紧C用大锤紧D用氧气乙炔热紧

对大螺栓的热紧数据从()方面确定。A、螺栓伸长值;B、旋转弧长;C、螺母转角;D、螺栓长度。

在底部加热投入过程中,汽包压力()Mpa时,可联系检修热紧螺栓。A、0.2;B、0.3;C、0.5;D、1.0。

由于法兰的合金钢螺栓用于高压高温处,所以在安装时应用火焰加热进行热紧。()

()螺栓不得用火焰加热进行热紧。A、碳钢;B、不锈钢;C、合金钢;D、没有规定。

使用换热设备是为了达到()的目的。A、加热B、冷却C、加热或冷却D、加热和冷却

在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长(转角)没达到规定值,而加热时间已超过50min,则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧。

为什么热松汽缸结合面大螺栓时,不允许使用烤把加热螺栓内孔?

汽缸螺栓的拧紧程序是先冷紧,后热紧。

怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置?应在什么时间投入法兰螺栓加热装置?设此装置的目的是什么?

不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓,在拧紧后一般都是以螺栓的()作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准A、热紧转角B、热紧弧长C、伸长量D、手锤敲击音量

汽缸采用法兰加热装置的作用是()。A、减小运行时螺栓热应力;B、有足够的螺栓预紧力;C、紧螺栓时省力;D、减小汽缸法兰热应力,缩短启动时间。

在FI’F12E3型加弹机上,当其中一根变形热箱加热棒烧断后,正确的处理方法是()。A、更换整个热箱B、将剩余加热棒重新接好后继续使用C、在热箱处于室温下更换损坏的加热棒D、在检查线路并完全正常后,在热箱处于室温下更换损坏的加热棒并恢复保温层

为什么热紧汽缸结合面大螺栓时,不允许使用烤把加热螺栓内孔?

热紧螺栓加热时,要尽可能不使()部分直接()。

如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓,又装有无加热孔的螺栓,那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓

汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了()汽轮机启动、停止和()过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。

螺栓热紧采用汽缸大螺栓电加热装置,,加热时间为()分钟。A、0-5;B、5-15;C、15-20;D、20-25。

热紧螺栓应按制定的顺序进行,加热后一次进到规定值,如达不到规定值,应强力猛紧待规定值。()

使用加热棒时应哪些注意事项()。A、螺栓孔内要求干燥、光滑、无杂物;B、加热棒加热期间,不得进行吊装工作;C、加热棒附近的导线一定要支承固定住;D、加热棒必须插入螺中心孔后,才能通电。

热紧螺栓时应加热()。

拆下大功率机组的汽缸螺栓时,可采用电阻加热器进行加热,也可采用氧-乙炔火焰直接加热的方法。

在加热汽缸螺栓时,使用氧-乙炔火焰直接加热的方法会造成螺栓局部过热而影响金属的组织和性能。

热紧汽缸螺栓时,严禁在螺栓伸长量未达到要求时就用强力拧紧到预定的热紧弧长。

单选题过程中,如果发现没有加入沸石,应该()。A立刻加入沸石;B停止加热稍冷后加入沸石;C停止加热冷却后加入沸石