处理由于温度应力引起气缸结合面法兰变形导致结合面局部间隙的方法有（）。A、研刮B、喷涂修补C、焊补修刮D、多加垫片就行

处理由于温度应力引起气缸结合面法兰变形导致结合面局部间隙的方法有（）。

  • A、研刮
  • B、喷涂修补
  • C、焊补修刮
  • D、多加垫片就行

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高压汽缸结合面出现间隙时有四种处理方法（）。
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汽缸结合面出现局部间隙时要进行以下措施（）。A研刮结合面B局部补焊C局部喷涂D局部加装齿形垫
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产生界面泄漏的原因有（）A、结合面粗糙和变形B、结合面粗糙和变形、密封垫没有压紧C、结合面粗糙和变形、密封垫没有压紧或压紧结合面的螺栓变形、伸长
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当两法兰结合面间隙不足时，可加两片或多片垫片来消除。
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常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（）A、补焊B、涂镀或喷涂C、加大螺栓的预紧力D、研刮结合面
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汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。A、填料法；B、局部补焊法；C、研刮法；D、机械加工法。
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汽缸结合面变形较大时导致泄漏的处理方法有哪些？
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采用喷涂法修补汽缸结合面间隙，常见的喷涂方法有哪几种？
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汽缸结合面变形和漏汽如何处理？
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处理汽缸法兰局部漏气，可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上，堆焊一条或两条密封带，然后将密封带刮研至需要的厚度，刮研时不必预先做刮标点，而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。
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汽缸结合面出现间隙应如何处理？
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气缸压缩间隙是用气缸与气缸盖结合面间的调整垫片进行调整。
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下列不属于操作管线法兰垫片泄露原因的是（）。A、操作压力骤增B、管线受应力变形引起法兰面变形C、法兰未上紧或法兰面受力不均匀D、垫片太厚
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由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，反复出现的结合面局部间隙，处理间隙的方法有哪几种？
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常见的喷涂法修补汽缸结合面间隙的方法有几种？
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简述及理汽缸结合面局部间隙的补焊方法？
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由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
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同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）A、研刮B、喷涂修补C、焊补修刮D、涂镀E、垫不锈钢皮F、加高温涂料
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运行中防止汽缸结合面泄漏的措施正确的是（）。A、严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；B、检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；C、按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；D、机组长时间过负荷运行。
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法兰加热过度的危害有（）A、汽缸前后两端成为立椭圆B、可能导致下缸温度高于上缸C、损伤汽缸结合面D、导致动静部分发生摩擦
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隔板套法兰结合面间隙太大的原因有哪几点？
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汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）A、残留铸造应力B、结合面应用涂料质量不合格C、汽缸法兰螺栓紧力不足D、汽缸法兰螺栓紧力过紧
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由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
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用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？
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由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。A、内张口；B、外张口；C、法兰位移
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在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
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隔板套法兰结合面严密性不合格的原因及检查处理方法有哪些？
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