防止隔板卡死的有效措施是，每次大修时，均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间，有一定的轴向间隙。A对B错
进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用（）先进行隔板套结合面严密性试验检查。A塞尺B直尺C医用胶带D卡尺
防止隔板卡死的有效措施是，每次大修时，均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间，有一定的轴向间隙。
在调整汽封间隙，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。（）
进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。A、0.10；B、0.12；C、0.15；D、0.18。
隔板轮缘与隔板套凹槽之间在（）和（）都应留有膨胀间隙。
机组每次大修，都应测量隔板及隔板套的径向膨胀间隙。
如何进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量？间隙标准是多少？
在调整汽封间隙时，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，反复出现的结合面局部间隙，处理间隙的方法有哪几种？
转子未放前，下垫铁应有（）间隙，上下隔板结合面间隙应为（）。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
用塞尺检查隔板套及套内各隔板水平结合面的严密性，间隙应小于（）mmA、0.01B、0.10C、0.02D、0.20
处理由于温度应力引起气缸结合面法兰变形导致结合面局部间隙的方法有（）。A、研刮B、喷涂修补C、焊补修刮D、多加垫片就行
隔板套法兰结合面严密性不合格的原因及检查处理方法有哪些？
由于上下隔板无紧固螺钉，为了保证上下隔板结合面严密不漏和上隔板中心定位不变而在上下隔板结合面处设置有密封定位键。
当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。
在上下隔板结合面处设置的密封定位键与下隔板为间隙配合、不能有任何松动，与上隔板为滑动配合且两侧总间隙为0～O．05mm。
单选题进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。A0.10；B0.12；C0.15；D0.18。