SS8型电力机车调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成， 该电路中首先动作的电器是（）。A、25KAB、12KTC、1～4KM

SS8型电力机车调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成， 该电路中首先动作的电器是（）。

  • A、25KA
  • B、12KT
  • C、1～4KM

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SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。() 此题为判断题(对，错)。
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SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。() 此题为判断题(对，错)。
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SS4型电力机车低压试验中:换向手柄打“制”位,将闸缸压力缓解至100kPa左右后,调速手轮离开“O”位看:()。 A、“电制动”灯亮B、“预备”灯亮C、“零”位灯亮D、“辅助回路”灯亮
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SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮－牵引位,()的说法是错误的。 A、调速手轮置牵引“1～2位”，“零位”信号显示灭B、调速手轮置牵引“1～2位”，11KT、25KA释放，预备灯灭C、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“零位”信号灯灭D、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“预备”信号显示灭
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HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级。() 此题为判断题(对，错)。
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S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时1SD、延时2S
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SS8型电力机车电制动高压试验： ①启动牵引风机与制动风机； ②换向手柄置于制动位调速手轮置（）； ③励磁电流徐徐上升至最大值。A、7级B、8级C、9级D、10级
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SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时lSD、延时2s
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SS4型电力机车电制动高压试验中，换向手柄打“制”位，闸缸压力缓至100kPa左右，调速手轮离开0位，移至制区，看电机加馈制动电流上升至（）。
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SS4型电力机车牵引高压试验中，换向手柄置“前”位，调速手轮置于（），看：“预备”灯、“零位”灯灭，8台电机电流均升至150A。A、1级B、2级C、3级D、4级
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SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调速手轮置（）；3.励磁电流徐徐上升至最大值
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HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级。
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SS8型电力机车机车的凋速控制是通过司机控制器的（）来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器
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SS4改型电力机车牵引工况时，调速手柄（）“0”位，532KT得电。
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试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？
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SS4改型电力机车调速手柄达到（）级以上时，导线417有电，牵引风机自动起动。
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HXD3C型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为（）。A、12级B、10级C、13级D、17级
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S59型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。
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SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器
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单选题SS8型电力机车机车的凋速控制是通过司机控制器的（）来完成的。A换向手柄B调速手柄C电位器
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单选题SS8型电力机车调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成， 该电路中首先动作的电器是（）。A25KAB12KTC1～4KM
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判断题HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级。A对B错
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单选题SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的。A换向手柄B调速手柄C电位器
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填空题SS4改型电力机车调速手柄达到（）级以上时，导线417有电，牵引风机自动起动。
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单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是（）。A换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁在“0”位B换向手柄在“前”“后”“制”位时，调速手柄可离开“0”位，调速手柄离开“0”位，换向手柄被锁住C换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时，换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”
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判断题S59型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。A对B错
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单选题调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成，该电路中首先动作的电器是（）。A25KAB1－4KMC5KMD12KT
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