SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

SS9型电力机车的调速控制主要是由()控制电路来完成。 A、微机B、逻辑控制单元C、DKL

SS7E型电力机车当各司机控制器的调速手柄均处于零位时,通过LCU使主台“()”信号灯亮。

SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置。() 此题为判断题(对,错)。

SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。() 此题为判断题(对,错)。

HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件:()。 A.机车运行方向已选定,即机车运行方向选择不在“0”位B.主司机控制器(调速手柄)在“0”位才能对设定速度进行确认C.机车速度应大于30km/hD.机车速度应大于15km/h

SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮-牵引位,()的说法是错误的。 A、调速手轮置牵引“1~2位”,“零位”信号显示灭B、调速手轮置牵引“1~2位”,11KT、25KA释放,预备灯灭C、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“零位”信号灯灭D、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“预备”信号显示灭

HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级。() 此题为判断题(对,错)。