调节汽门的传动机构应无卡涩,门口应耐磨,耐冲蚀性能好,结合面严密,门瓣的型线合理,保证良好的配汽性能,对蒸汽的阻力小,将节流损失降到最低限度。门体轻巧,提升力小,尽量减少进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力,尽量防止开启的汽门在运行中长期振动,以免门杆折断。

调节汽门的传动机构应无卡涩,门口应耐磨,耐冲蚀性能好,结合面严密,门瓣的型线合理,保证良好的配汽性能,对蒸汽的阻力小,将节流损失降到最低限度。门体轻巧,提升力小,尽量减少进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力,尽量防止开启的汽门在运行中长期振动,以免门杆折断。


相关考题:

执行机构的()应灵活,无松动和卡涩现象。

自动主汽门、再热主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密,无卡涩。阀门关闭时间,对电调系统应不大于0.15s,对液调系统应不大于0.5s。

汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行()。A、主汽门严密性试验B、调节汽门严密性试验C、主汽门和调节汽门严密性试验并符合技术要求

执行机构的机械传动应灵活,无松动和卡涩现象。

对隔离开关传动机构描述正确的是()。A、传动连杆无锈蚀、无变形B、破冰装置应完好C、传动部件润滑良好,分合闸到位,无卡涩D、传动部件无裂纹

自动主汽门,调速汽门关闭时有卡涩,机组禁止启动。()

户外隔离开关传动机构应无变形,触头接触面应()、无烧伤。

运行发生吹灰器卡涩、进汽门关闭不严等问题,应及时(),并手动关闭进汽门。A、调整吹灰角度B、将吹灰器退出C、通知检修单位D、查找原因

对汽轮机调节汽门的要求有()。A、调节汽门的传动机构应无卡涩;B、调门门瓣的型线合理,保证良好的配气性能;C、尽量减小进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力;D、调门外观要好看。

在什么情况下,应进行主蒸汽门、调速汽门严密性试验?

阀门传动部分应()。液压或电动部分应反应灵敏。A、灵活、无卡涩,油脂充足B、有手轮、可转动C、有手轮、无卡涩、油脂充足D、有传动轴、有手轮、有电动机

汽轮机自动主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、三抽快关阀、低压油动机任一卡涩或关闭不严密禁止启动汽轮机。

油浸式消弧线圈竣工验收,联锁、限位、连接校验正确,操作可靠;机械联动、电气联动的同步性能应符合制造厂要求,远方、就地及手动、电动均进行操作检查;传动机构应操作灵活,无卡涩现象。

隔离开关传动部件()A、传动连杆无锈蚀、无变形B、破冰装置应完好(如有)C、传动部件润滑良好,分合闸到位,无卡涩D、传动部件无裂纹,传动连杆及其它外露零件无锈蚀,连接紧固

执行机构与调节机构之间的连杆长度应可调,连杆长度不宜大于()m,其丝扣连接处应有锁紧螺母,传动部件应动作灵活、无空行程及卡涩现象。A、5B、6C、7

当自动主汽门全开启,调节汽门尚未开启时,转速连续提高的原因是()。A、调速汽门不严B、压力油压低C、调速汽门卡涩D、保安油压低

对自动主汽门、调节汽门门杆要求有较好的()和耐磨及()性。

为防止因调速系统卡涩造成发电机甩负荷,不应采取()A、加强滤油,油净化装置应正常投入B、请求调度将负荷大幅度增减若干次,以活动调节部套C、必要时可将调速汽门全开,改为变压运行方式,应定期活动调速汽门D、立即打闸停机处理

调节汽门传动部分发生卡涩,会使汽门不能关严。

主汽门、调门工作温度高,任何条件下都不能卡涩,因此要求有较好的高温强度,却无需较高的耐磨、耐腐蚀性。()

负荷减不到零的原因有()。A、一般是由于调节汽门不严或卡涩;B、抽汽逆止门关闭不严,从供热系统倒进大量蒸汽等引起;C、自动主汽门不严或卡涩;D、真空过高。

影响调节系统传动放大机构灵敏度的因素有()。A、油温B、油压C、机械卡涩D、液压卡涩

调节汽门门杆卡涩的原因有()。A、氧化皮卡涩;B、阻汽片间隙小;C、结垢;D、热弯曲。

调节汽门关不严的原因,下列方法正确的是()A、油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够B、油动机克服蒸汽不足C、调节汽门传动部分发生卡涩,使汽门不能关严D、凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适,热态间隙消失

单选题主汽门调节汽门门芯与门座应呈()接触。A点B线C面

单选题阀门传动部分应()。液压或电动部分应反应灵敏。A灵活、无卡涩,油脂充足B有手轮、可转动C有手轮、无卡涩、油脂充足D有传动轴、有手轮、有电动机

填空题户外隔离开关传动机构应无变形,触头接触面应()、无烧伤。