拧紧管接头的力矩一般比拧紧其它紧固件的力矩()A、大B、小C、一致

拧紧管接头的力矩一般比拧紧其它紧固件的力矩()

  • A、大
  • B、小
  • C、一致

相关考题:

螺栓拧紧机拧紧关重部位螺栓拧紧力矩精度为±1%;一般部位螺栓拧紧力矩精度为±3%。() 此题为判断题(对,错)。

GB8408-2008《游乐设施安全规范》规定:有拧紧力矩要求的紧固件,应采用()扳手,并按规定的拧紧力矩紧固。A.力矩B.普通

严格按照手册规定的螺丝拧紧顺序与拧紧力矩对螺栓和螺母进行拧紧,不得超过( )。

拧紧工具的精度对拧紧力矩有直接的影响

在拧紧螺栓联接时,控制拧紧力矩有很多方法,例如()。A、增加拧紧力B、增加扳手力臂C、使用指针式扭力扳手或定力矩扳手

缸盖的螺栓不按()拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序

有拧紧力矩要求的紧固件,应采用()扳手,并按规定的拧紧力矩紧固。A、力矩B、普通

更换转向拉杆球头后,新螺母的拧紧力矩是(B7L车型)()A、120NmB、100NmC、先以120Nm的力矩预拧紧,然后旋转180°松开,接着再以100Nm的力矩拧紧D、先以100Nm的力矩预拧紧,然后旋转180°松开,接着再以100Nm的力矩拧紧

缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是()。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧

下面哪一种是进气歧管固定螺栓的正确紧固方法()A、从外侧向中间拧紧每一螺栓,每次拧紧少许。B、将一个螺栓紧固至规定力矩,以便将歧管定位,然后拧紧其余螺栓。C、将所有下部螺栓拧紧到规定力矩,然后,拧紧上部螺栓至规定力矩。D、从中间向外侧拧紧每一螺栓,每次拧紧少许。

为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A、由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B、由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C、由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D、一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

紧固缸盖时,按对角方向,()紧固件至规定力矩,防止缸盖弯曲变形,引起漏气。A、分2-5次逐步拧紧B、分2-4次逐步拧紧C、分2-3次逐步拧紧D、一次用力拧紧

扣件拧紧扭力矩不应小于40N·m,而且拧紧扭力矩越大越安全。

采用双螺母防松时,先用薄螺母以80%的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A、70%B、80%C、90%D、100%

采用双螺母防松时,先用薄螺母以的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A、70%B、80%C、90%D、100%

怎样确定拧紧螺纹时的拧紧力矩?

以下属于曲轴变形的主要原因的是()。A、机油压力过高B、按规定力矩拧紧螺栓力矩C、未按规定力矩拧紧螺栓D、曲轴轴承磨损

动态检测比静态检测更能真实地反映紧固件的拧紧力矩。

EC扳手上的指示灯显示红色代表()。A、力矩值过大,拧紧不合格B、拧紧合格C、力矩值过小,拧紧不合格D、当前拧紧结束

拧紧力矩和检查力矩的力矩范围可以在指示力矩的设定范围之外。

单选题下列母线槽搭接螺栓的拧紧力矩中,正确的是( )。AM12螺栓的拧紧力矩17. 7~22. 6N. mBM14螺栓的拧紧力矩31. 4~39. 2N. mCM16螺栓的拧紧力矩78. 5~98. IN. mDM18螺栓的拧紧力矩108. 9~137. 2N-m

单选题传动轴内侧的“圆头内梅花螺栓M8”的拧紧力矩是()A80Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板B40Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板C60Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板D50Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板

单选题为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

单选题采用双螺母防松时,先用薄螺母以的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A70%B80%C90%D100%

单选题采用双螺母防松时,先用薄螺母以80%的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A70%B80%C90%D100%

判断题扣件拧紧扭力矩不应小于40N·m,而且拧紧扭力矩越大越安全。A对B错

单选题紧固缸盖时,按对角方向,()紧固件至规定力矩,防止缸盖弯曲变形,引起漏气。A分2-5次逐步拧紧B分2-4次逐步拧紧C分2-3次逐步拧紧D一次用力拧紧