有拧紧力矩要求的紧固件,应采用()扳手,并按规定的拧紧力矩紧固。A、力矩B、普通

有拧紧力矩要求的紧固件,应采用()扳手,并按规定的拧紧力矩紧固。

  • A、力矩
  • B、普通

相关考题:

有拧紧螺栓力矩要求的螺栓,应严格按设计规定的力矩拧紧,所用的测力扳手应预先进行校验,误差不得大于±()。 A、1%B、5%C、10%D、15%

安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查。() 此题为判断题(对,错)。

气缸盖螺栓紧固应( ) ,达到原厂规定的拧紧力矩。A.一次拧紧B.分几次拧紧C.按一定次序逐个拧紧D.按一定次序分几次拧紧

GB8408-2008《游乐设施安全规范》规定:有拧紧力矩要求的紧固件,应采用()扳手,并按规定的拧紧力矩紧固。A.力矩B.普通

对安装后扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查,高大模板支架梁底水平杆与立杆连接扣件螺栓拧紧扭力矩应()检查A.抽样B.全数C.随机D.目测

有力矩值要求的螺栓用风扳机拧紧后,应用()力矩扳手进行检查。

紧固汽缸盖螺栓的要求是()A、一定要拧紧B、按工艺规范拧紧C、按规定力矩拧紧D、按顺序分次拧紧

气缸盖螺栓紧固应(),达到原厂规定的拧紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定次序逐个拧紧D、桉一定次序分儿次拧紧

用力矩扳手拧紧紧固件应()。A、缓慢施力B、快速施力C、冲击施力D、都可以,以达规定值为准

在拧紧螺栓联接时,控制拧紧力矩有很多方法,例如()。A、增加拧紧力B、增加扳手力臂C、使用指针式扭力扳手或定力矩扳手

对有预紧力要求的螺纹连接拧紧时应给扳手套上管子增大力矩。

对使用力矩扳手说法正确的是()A、力矩扳手由于力臂较长,可用于拆卸较紧的螺母或螺栓B、每次使用完后不要调整扳手力矩,以减少调整次数延长力矩扳手的使用寿命C、当对塑性螺栓进行拧紧时,使用力矩扳手与角度盘的配合来拧紧螺栓D、对较小的螺栓拧紧时,可以不使用力矩扳手校核力矩

下面哪一种是进气歧管固定螺栓的正确紧固方法()A、从外侧向中间拧紧每一螺栓,每次拧紧少许。B、将一个螺栓紧固至规定力矩,以便将歧管定位,然后拧紧其余螺栓。C、将所有下部螺栓拧紧到规定力矩,然后,拧紧上部螺栓至规定力矩。D、从中间向外侧拧紧每一螺栓,每次拧紧少许。

轮胎三级保养工艺要求,轮胎作业项目安装工序的装上轮胎装饰圈支架、紧固轮胎螺母作业步骤的工艺要求包括()。A、按对角交叉顺序紧固轮胎螺母,分三次拧紧B、第一遍拧紧力矩为标准力矩的40%C、第二遍拧紧力矩为标准力矩的90%D、第三遍使用扭力扳手拧到标准扭矩

紧固缸盖时,按对角方向,()紧固件至规定力矩,防止缸盖弯曲变形,引起漏气。A、分2-5次逐步拧紧B、分2-4次逐步拧紧C、分2-3次逐步拧紧D、一次用力拧紧

紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉()拧紧力矩。A、随意B、尽可能C、均匀拧紧到规定的D、均匀拧紧到

紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。

动态检测比静态检测更能真实地反映紧固件的拧紧力矩。

EC扳手上的指示灯显示红色代表()。A、力矩值过大,拧紧不合格B、拧紧合格C、力矩值过小,拧紧不合格D、当前拧紧结束

使用力矩扳手时,所加接的加长头与力矩扳手成90度,施加在紧固件上的力矩值有什么变化()A、力矩值变大B、力矩值不变C、力矩值减小

下列关于紧固件的润滑描述错误的是()A、润滑可减小螺纹结合面的摩擦并使力量分配均匀B、电接头的螺纹一定要润滑好,否则达不到力矩值的要求C、若没有进行良好的润滑,装配时的螺栓连接达不到规定力矩值D、除了AMM手册中指出的紧固件外,在要求拧紧到规定力矩值时紧固件必须润滑

拧紧管接头的力矩一般比拧紧其它紧固件的力矩()A、大B、小C、一致

单选题在拧紧螺栓联接时,控制拧紧力矩有很多方法,例如()A增加拧紧力B增加扳手力臂C使用指针式扭力扳手或定力矩扳手

单选题紧固汽缸盖螺栓的要求是()A一定要拧紧B按工艺规范拧紧C按规定力矩拧紧D按顺序分次拧紧

多选题轮胎三级保养工艺要求,轮胎作业项目安装工序的装上轮胎装饰圈支架、紧固轮胎螺母作业步骤的工艺要求包括()。A按对角交叉顺序紧固轮胎螺母,分三次拧紧B第一遍拧紧力矩为标准力矩的40%C第二遍拧紧力矩为标准力矩的90%D第三遍使用扭力扳手拧到标准扭矩

单选题"对于要求严格控制预紧力的螺纹联接,应采用()拧紧."A梅花扳手B套筒扳手C力矩扳手D勾头扳手

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