飞机断电、客舱门锁定且待命解除，余压指示灯（）A、不会亮B、余压指示灯的压力电门断路指示灯C、余压指示灯的压力电门感受压力2.5mb时仍会亮

飞机断电、客舱门锁定且待命解除，余压指示灯（）

  • A、不会亮
  • B、余压指示灯的压力电门断路指示灯
  • C、余压指示灯的压力电门感受压力>2.5mb时仍会亮

相关考题：

飞机客舱内部起火且无乘客时，可向客舱内灌注高倍数泡沫，窒息灭火。
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当客舱门应急手柄在待命位时（）A、GIRT BAR锁定在门上；B、GIRT BAR保持在滑阀上；C、GIRT BAR锁定在机身上。
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释压时客舱设备客舱内系好安全带指示灯亮。
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“系好安全带”指示灯熄灭后或接到颠簸解除的通知，客舱乘务员立即进行客舱巡视，受理旅客呼叫。
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在客舱门观察窗上红灯闪烁，表示：（）.A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作，滑梯解除预位D、飞机正在高速滑行
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当客舱门预位时，从外部开门是否允许？（）A、预位手柄必须设在解除预位.B、不许开门.C、从外部开门会自动解除预位.D、必须确保客舱无余压，且预位手柄解除预位.
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当满足以下条件时客舱余压红灯闪亮（）A、双发运转，滑梯非待命，客舱余压25mb；B、双发停车，滑梯待命，客舱余压25mb；C、双发停车，滑梯非待命，客舱余压25mb。
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闭门时应先（）A、合电源B、断电源C、解除机械锁定D、安装机械锁定
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A380飞机所有舱门客舱压力指示灯位于观察窗的下部。
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A380飞机观察窗上的客舱压力警告灯何时闪烁（）A、发动机关车；舱门预位；客舱内外压差大于2.5毫巴B、发动机关车；舱门解除预位；客舱内外压差大于2.5毫巴C、发动机关车；舱门解除预位；客舱内外压差小于2.5毫巴D、发动机关车；客舱内外压差大于2.5毫巴
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A380飞机M3舱门的客舱压力指示灯位于（）A、观察窗下部B、观察窗上部C、没有客舱压力指示灯D、以上都不对
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A380飞机客舱快速释压时，私密门自动朝向（）A、驾驶舱方向打开B、客舱方向打开C、飞机左部打开D、飞机右部打开
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A380飞机当客舱失压时，私密门朝向客舱方向自动打开，失压面板打开。
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A320“客舱压力”警告灯在发动机关车，门在非预位状态下且客舱压差在2.5MBAR红色灯闪亮。
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客舱门应急手柄置于“待命”位，当从外部开门时（）A、滑梯释放；B、待命解除；C、不能开门。
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当客舱门的待命手柄放置在ARMED位置时，将会发生什么？（）A、GIRTBAR锁定在客舱的地板上B、GIRTBAR向前滑到锁钩里C、锁钩向前滑到GIRTBAR装置里D、全都不对
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以下哪一项不是触发客舱余压警告灯亮的条件（）。A、发动机关车B、客舱压力大于0.0362psiC、滑梯解除予位D、货舱门锁手柄全开
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当客舱释压时，客舱或洗手间内的（）旅客指示灯不亮。A、NO SMOKINGB、RETURN TOSEATC、FASTEN SEATBELD、OCUPPIED
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关于737-3/400飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
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关于737飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
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要解除客舱门撤离装置，将待命控制手柄向上抬起后（）A、确定目视指示器显示“DISARMED”；B、扣上安全销；C、A+B。
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客舱余压红色指示灯在下述条件时闪亮（）A、双发运转和滑梯非待命；B、客舱余压25mb；C、A+B。
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（EMB145）关于应急门的操作说法正确的是（）A、打开要先解除滑梯预位B、飞机上没有应急门C、有2个应急门，可以从机内客舱或机外打开D、有4个应急门，可以从机内客舱或机外打开
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A321飞机客舱有旅客按动呼唤铃，从（）可以显示。A、AIPB、ACPC、呼唤铃指示灯D、以上全对
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当客舱门的待命手柄放置在ARMED位置时，从机身外侧怎样打开客舱门？（）A、客舱门的待命手柄必须放置在DISARMED位置B、在这种状态下不能从机身外侧打开客舱门C、由一个包括有一个凸轮盘和一个滚轮的机构自动地解除待命状态D、全都不对
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A380飞机当客舱门阵风锁锁定时，门和滑梯显示面板（DSIP）上的FULLYOPEN显示（）A、白色B、红色C、蓝色D、琥珀色
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在客舱内正常开启登机门之前，需注意什么？A、解除预位B、客舱余压灯没有燃亮C、以上答案均正确
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