当客舱门应急手柄在待命位时（）A、GIRT BAR锁定在门上；B、GIRT BAR保持在滑阀上；C、GIRT BAR锁定在机身上。
当客舱门应急手柄在待命位时（）
- A、GIRT BAR锁定在门上；
- B、GIRT BAR保持在滑阀上；
- C、GIRT BAR锁定在机身上。
相关考题：
当按压下”CAB DOOR，锁电门时，什么情况可使驾驶舱门锁住（）？A、当飞机电瓶电门在”ON”位并关上驾驶舱门时B、当驾驶舱门关上时C、当飞机上有交流电源并关上驾驶舱门时D、当电瓶汇流条有电并关上驾驶舱门时
客舱门的阻尼器和紧急作动气瓶在何时作为一个作动器来工作？（）A、当客舱门的滑梯控制手柄放置在DISARMED位置时B、当客舱门完全关闭时C、当客舱门的待命手柄放置在ARMED位置时D、当客舱门完全打开时
关于SPEED BRAKE DO NO TARM灯，以下说法正确的是（）A、是琥珀色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动B、是绿色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动，将起落架手柄放在Down位时灯亮C、灯亮代表起落架手柄不在down位，且减速板的手柄在ARM位D、是琥珀色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动，将起落架手柄放在Down位时灯亮
什么情况使自动收回反推起作用（）A、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位时B、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时C、当临近电门显示反推滑套在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时D、当临近电门显示反推滑套不在收回位或锁定作动筒解锁，反推手柄在收回位时
空客机型的登机/服务门上都装有警告系统，当舱门观察窗上的“SLIDEARMED”灯亮时，表示（）。A、滑梯已预位，未抬起舱门操作手柄B、滑梯已预位，并已抬起舱门操作手柄C、客舱压力与外部压力不同D、舱门已开启
人工开货舱门顺序（）A、手摇泵增压，门锁手柄放开位，保持人工选择手柄在“开位”；B、人工选择手柄在“开位”手摇泵增压，门锁手柄放开位；C、门锁手柄放开位，人工选择手柄在“开位”，手摇泵增压。
应急灯光系统何时使用EPSU内置电瓶？（）A、当EMER EXIT LT选择开关在ON位B、当主灯光系统故障时C、当FAP上的EMER LIGHT按钮被压下，并且28VDC应急汇流条丢失D、驾驶舱里应急电门放待命位
当客舱门的待命手柄放置在ARMED位置时，从机身外侧怎样打开客舱门？（）A、客舱门的待命手柄必须放置在DISARMED位置B、在这种状态下不能从机身外侧打开客舱门C、由一个包括有一个凸轮盘和一个滚轮的机构自动地解除待命状态D、全都不对
多选题关于司控器手柄互锁的说明正确的是（）。A当方向手柄在“0”位时牵引手柄被锁定B当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时，牵引手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动C当方向手柄在“非0”位时，机械锁应转动灵活，机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出D当主控钥匙在断开位时，方向手柄和牵引手柄均不能动作；方向手柄在非“0”位时，主控钥匙不能拔出