发动机关车后，EEC断电后，可以在显示器上显示的参数是（）A、N1、EGT、FFB、N1C、EGTD、FF
发动机关车后，EEC断电后，可以在显示器上显示的参数是（）
- A、N1、EGT、FF
- B、N1
- C、EGT
- D、FF
相关考题：
飞行中若某一显示器失效，此时，若按压状态电门，（）。A、不起作用B、上显示器显示主要发动机参数，下显示器显示次要发动机参数C、上显示器显示主要发动机参数，下显示器显示状态方式页面D、上显示器和下显示器均变为空白
当发生发动机超差后，要获得相关的超差数据（）A、只能通过电子设备舱内的维护接头B、按压发动机指示系统上的BITE按扭C、在飞机系统断电以前，两秒钟内连续按压BITE按钮两次D、发动机关车后始终显示在相应的参数指示表上
飞行中，EICAS显示器的正常显示为（）。A、上显示器显示主要发动机参数和警告信息，下显示器空白B、上显示器显示主要发动机参数和警告信息，下显示器显示次要发动机参数C、上显示器显示警告信息，下显示器主要发动机参数D、上显示器显示全部发动机参数，下显示器显示警告信息
系统数据获得收集器（SDAC）的作用是（）A、产生警戒信息，备忘信息，音响警戒，以及合成声音信息B、获得数据，然后产生信号，送到3部DMCS（显示管理计算机）作为系统页面显示及发动机参数显示用的信号C、获得并处理来自传感器和计算机的所有信号，生成图像后显示在PFD、ND、发动机/警告显示器和系统显示器上
飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色（）A、不用复位，断电自动复位，按FIM排故既可B、在CDU上复位，不需按FIM排故既可C、在CDU上复位，并按FIM排故既可D、在EEC上复位，并按FIM排故既可
公共显示系统的功用是（）A、以4块显示器显示飞机姿态和导航参数B、以4块显示器以不同的格式显示飞机性能、导航参数和发动机参数C、以6块显示器显示飞机性能、姿态、导航参数D、以6块显示器显示飞机性能、发动机、导航参数
关于发动机电子控制器（EEC BITE）的错误说法是（）A、EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里B、断电后，EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失C、利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息D、EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU
当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时；（）A、机长的内侧DU显示主发动机参数；B、机长外侧的DU显示主发动机参数；C、机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上；D、机长的内侧DU显示主发动机参数，中央上DU显示空白。
飞行警告计算机（FWC）的作用是（）A、产生警戒信息，备忘信息，音响警戒，以及合成声音信息B、获得数据，然后产生信号，送到3部DMCS（显示管理计算机）作为系统页面显示及发动机参数显示用的信号C、获得并处理来自传感器和计算机的所有信号，生成图像后显示在PFD、ND、发动机/警告显示器和系统显示器上
EICAS系统在地面接通电源时，（）。A、上显示器显示发动机主要参数，下显示器空白B、上显示器显示发动机主要参数，下显示器显示次要参数C、上、下显示器均不显示，只有在按压发动机显示电门后才出现显示D、出现地面试验显示格式
EICAS的显示选择板失效后，（）。A、上显示器显示紧凑全格式，下显示器显示状态页B、上显示器显发动机主要参数；下显示器显示发动机次要参数C、相关的取消/再现按钮和维护面板也失效D、上显示器显示紧凑部分格式，下显示器显示维护页
关于CDS内容正确的是（）A、PFD显示航向、无线电导航等参数，ND显示姿态、高度、航向等参数B、CDS系统的核心是一部DEU和6台DU显示器C、CDS系统具有集成、可靠、冗余等特点D、中下DU显示器故障后，发动机次要参数将无法显示
单选题EICAS的两个显示器的基本布局为（）A上显示器显示发动机辅助参数；下显示器显示发动机参数和警告信息B上显示器显示发动机参数和警告信息；下显示器显示发动机辅助参数C上显示器显示发动机参数；下显示器显示警告信息D上显示器显示警告信息；下显示器显示发动机参数