飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）
- A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框
- B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车
- C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框
- D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
相关考题：
在高负荷工作阶段，计算机要抑制一些警告和注意，避免干扰飞行员，飞行阶段进入到抑制阶段后警告和信息：()A、显示在ECAM上，但不会有警告和提示B、不会在探测到时出现，只有在飞行阶段离开抑制阶段后出现C、被一直抑制，直到检查STS时出现
关于EGT指示的说法错误的是（）.A、当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白B、在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞D、EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
向一条设有双排目视进近坡度指示器（VASI）的跑道进近着陆时，飞行员会看到什么样的指示（）.A、如在下滑航迹上，近排显示红色，远排显示红色B、高于下滑航迹时，远排将由红色变为白色C、如保持在下滑航迹上，两排均显示红色
飞行中，在燃油量表的中央油箱油量指示的下部出现CONFIG的显示后，什么时候该警告信息才会消失（）A、中央油箱内的油量少于453公斤后B、如果中央燃油泵正常，但是没有打开，打开任一中央燃油泵C、空中将会一直显示，只有等到着陆后才会消失D、以上都不对
有地面电源，发动机没运转时，EGT无指示，为什么？（）A、这在地面是正常的，N1转速到50%后，EGT才有指示B、这在地面是正常的，EEC没电，不能将EGT信号送到DEUC、上次启动时发生热启动D、这种情况不正常，表明EGT指示系统有故障
哪个不是DME在飞行中可以提供的应用（）A、提供磁北方位B、用DME绕过空中禁区或高山C、在机场区域利用DME的常数读数，使飞机作园周飞行，等待进场着陆D、在某些情况下，用DME可以使飞机进入最后进场着陆航向
飞行中，其它系统都正常，仅液压刹车压力表指示的压力为零，说明：（）.A、着陆后，没有刹车压力B、着陆后，只有备用刹车可用C、着陆后，备用刹车或蓄压瓶刹车可用D、着陆后，正常刹车或备用刹车可用
如果E/WD左侧的警告信息区域不能显示全部的警告信息（因警告信息太多），会有什么指示提醒机组注意？（）A、会有一条总在上部的提醒信息B、会有OVERFLOW的字样出现C、会有STS的字样显示D、会有一个向下的绿色箭头
在哪种情况下，进入着陆方式后，自动着陆红色警告闪亮（）A、无线电高度低于200英尺且飞机偏离量过大（航向道或下滑道）B、两部AP或LOC或GS失效，或两部无线电高度表指示之差大于15英尺C、以上都对
飞行中，空调烟雾已经进入客舱，当将”PACK”电门放到”OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理（）？A、保持当前电门位置继续飞行B、返场着陆C、在最近的合适的机场着陆D、迅速下降到10000英尺或最低安全高度
在地面起动发动机时，如果出现了不正常启动咨询警戒指示，则该警戒指示何时自动复位（）？A、按压EFS面板上的已用燃油复位电门时B、按压主警告灯时C、传感到燃油流量为零后D、EGT温度下降到低于100度时
发动机启动过程中，如果EEC探测到可能启动超温，则EGT会有怎样的指示（）。A、EGT指示变红色B、EGT指示变琥珀色C、EGT指示闪亮D、EGT指示无变化