当驾驶舱顶板P5板上的电瓶开关放OFF位时,在ISFD上:()A、有28V电源B、无电,不工作C、无电,不显示,但工作D、不确定

当驾驶舱顶板P5板上的电瓶开关放OFF位时,在ISFD上:()

  • A、有28V电源
  • B、无电,不工作
  • C、无电,不显示,但工作
  • D、不确定

相关考题:

照明系统中的应急照明控制电门位于()。 A、驾驶舱P5板和后乘务员位P14板B、驾驶舱P5板和前乘务员位P13板C、前乘务员位P13板和后乘务员位P14板D、仅在驾驶舱P5板

关闭APU时,将P5板APU电门扳至OFF位后,至少等待()秒后再关闭主电瓶电门,目的是()。

如果要使各勤务点位置的话音信号传送到驾驶舱,你必须()。A、按下外接电源面板上的飞行员呼叫开关B、将驾驶舱P5后头顶板上的勤务内话开关置于"ON"位C、将ACP上的"SVC"发射选择开关按下D、接通VHF通讯

各系统的跳开关安装在()。A、仍在驾驶舱顶板上B、在前仪表板上C、在驾驶员座椅的后面板上D、在电子设备舱里

服务内话电门位于()。A、驾驶舱P5板上B、驾驶舱P8板上C、P19板D、电子舱

当驾驶舱应急灯开关放OFF位:A、应急照明系统包括EXIT标志灯不可能接通B、EXIT标志灯有可能接通C、驾驶舱顶板上EMER EXIT LT OFF通告牌亮D、B和C都正确

以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电()A、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位B、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ON位C、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在OFF位D、驾驶舱应急灯电门ARMED位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位

以下哪个是正常关APU()A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位

(APS2000)哪个是正常关APU()A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位

方式控制面板(MCP)安装位置在()A、驾驶舱头顶板(P5)B、驾驶舱操纵台(P8)C、驾驶舱遮光板(P7)D、驾驶舱跳开关板(P18)

关于勤务内话电门的几种说法,哪条不对()A、该电门位于P5顶板上B、飞行中应放在“ON”位C、该电门在“ON”位,使勤务内话与飞行内话并接D、飞行中应放在“OFF”位

当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,主设备中心与前货舱的勤务内话插孔可相互通话,这说明:()A、勤务内话开关有故障,不能断开B、正常现象

当P5头顶板上的“BAT”(电瓶)电门设置到“ON”位后,电瓶将向()提供电源。 A、28V DC HOT BAT BUSB、28V DC SWTICHED HOT BUSC、28V DC BUS1D、28V DC BUS2

燃油加油控制面板在().A、机长顶板上B、副驾驶员顶板上C、P5顶板上D、P15板上

以下哪项表示设备冷却供气扇失效()。A、驾驶舱充满烟雾B、P7板上AIRCOND灯亮C、P5板上设备冷却供气“OFF”灯亮D、火警警告铃响,火警灯亮

(737-800)ELT控制面板安装在飞机驾驶舱内的哪部分().A、P7遮光板上B、P5头顶板上C、P8中央板上D、P61板上

当数字式飞行记录器(DFDR)软件探测到故障或系统探测到锁定故障时,有什么指示?()A、DFDR的BITE灯亮,数字飞行数据采集组件(DFDAU)失效(FAIL)灯亮。P5板上的OFF灯也亮.B、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯都亮,并且P5板上的OFF灯也亮C、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯均不亮,P5板上的OFF灯亮D、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮,同时P5板上的OFF灯也亮

主警告系统组件位于()。A、电子舱B、驾驶舱P1和P3板上C、驾驶舱P7板两侧D、驾驶舱P5板上

撤离信号命令按钮开关位于何处?()A、在驾驶舱中及靠近各旅客舱门处B、只在驾驶舱顶板上C、在顶板上和乘务长面板上

应急灯光系统何时使用EPSU内置电瓶?()A、当EMER EXIT LT选择开关在ON位B、当主灯光系统故障时C、当FAP上的EMER LIGHT按钮被压下,并且28VDC应急汇流条丢失D、驾驶舱里应急电门放待命位

按压P5顶板上的机翼/机身过热测试开关,驾驶舱的指示下面哪种说法是不正确的()A、P5顶板机翼/机身过热灯亮B、P7板主警告灯亮C、P7板“空调”提示灯亮D、P7板“火警”灯亮

当驾驶舱顶板电源控制板上的电瓶开关放OFF位时,在ISIS上:A、有28V电源B、无电,不工作C、无电,不显示,但工作D、不确定

飞机应急灯光在下列何种情况下不能点亮()A、P5板应急灯开关在“OFF”位,后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位,飞机正常有交流电B、P5板应急灯开关在“ARM”位,后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位,飞机正常有交流电C、P5板应急灯开关在“OFF”位,后乘务员面板上的应急灯电门在正常位,飞机没有交流电D、P5板应急灯开关在“ARM”位,后乘务员面板上的应急灯电门在正常位,飞机没有交流电

皮托管加温电路的测试由___开关启动()A、驾驶舱顶板的WINDOW/PROBE HEAT开关B、P61板上的WINDOW/PROBE HEAT开关C、P61板上的L/R ADC开关D、无该开关

正常情况下ELT电门应放在什么位置?A、驾驶舱的放ARM位,ELT上的也放ARM位B、驾驶舱的放ARM位,ELT上的也放ON位C、驾驶舱的放ON位,ELT上的也放ARM位D、驾驶舱的放ON位,ELT上的也放ON位

当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,以下说法正确的有:()A、驾驶舱和外部勤务站位可相互通话B、驾驶舱可听到外部勤务站位的声音,但勤务站位听不到驾驶舱的声音C、驾驶舱听不到外部勤务站位的声音,但外部勤务站位可听到驾驶舱的声音D、以上说法都不正确

B767飞机上人工备用电配平开关位于:()A、驾驶盘上B、操纵台上C、P5顶板上D、P61板上