当车轮侧滑量值小于－5mm／m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化
如果车轮前束或外倾角过小的话，都会导致( )A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重
如果车轮前束过小，将不会导致( )。A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重D.全车轮胎的磨损
若汽车转向轮内外测滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。A.过小B.过大C.过前D.过后
Tresel参数设置过小，将会导致UE重选没有及时执行;过大，将会导致乒乓重选。()
汽车转弯时，特别是低速急转弯时转动转向盘感到沉重费力，其主要原因是（）。A、转向车轮前束过小B、转向装置中各润滑部位缺油C、转向螺杆上下轴承间隙过大D、转向车轮外倾角过小
当车轮侧滑量值小于－5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化
如果车轮前束过大，将会导致（）A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧磨损一样
如果车轮前束过小，将会导致（）A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧磨损一样
如果车轮外倾角过小的话，会导致（）A、转向变轻B、转向沉重C、轮胎外侧偏磨损严重D、轮胎内侧偏磨损严重
如果车轮前束过小，将会导致（）。A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧都可能
如果车轮前束过大或过小，可如何予以恢复？（）A、更换转向梯形机构的横拉杆B、整形修复转向梯形机构的横拉杆C、只需调整转向梯形机构的横拉杆长度
如果车轮前束过小，将会导致：（）。A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。
若汽车转向轮向外侧滑，说明前束（）和车轮外倾角过小。A、过小B、过大C、过前D、过后
当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大
不会导致制动跑偏是（）。A、两边轴距不等B、左、右车轮制动器间隙过小C、两边钢板弹簧刚度不够D、车架变形及前束不对
轮胎块状磨损的原因是（）A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良
单选题如果车轮前束过小，将会导致（）A轮胎外侧偏磨损严重B轮胎内侧偏磨损严重C轮胎胎面磨损严重D轮胎内外侧磨损一样
单选题两转向车轮胎冠花纹的外侧同时出现异常磨损，是因为（）。A前束值过小B车轮外倾角为负值C主销内倾角过大D前束值过大
单选题当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A车轮前束角过大或车轮外倾角过小B车轮前束角过小或车轮外倾角过大C主销后倾角或主销内倾角变化D车轮前束过大或车轮外倾角过大
单选题如果车轮前束过大或过小，可如何予以恢复？（）A更换转向梯形机构的横拉杆B整形修复转向梯形机构的横拉杆C只需调整转向梯形机构的横拉杆长度
多选题下列关于四轮定位的说法正确的是：（）A过大的负前束（前轮前束）将会导致轮胎外侧磨损，直线行驶能力差B主销后倾角为正与车轮前束配合使车轮行进时保持稳定C调整主销后倾角时会使前束角度变化。而调整前束时不会影响主销角度和外倾角D主销后倾角不等容易引起车身倾斜E车辆转弯时，内侧车轮和外侧车轮转向角度相同
单选题如果车轮前束过小，将会导致（）。A轮胎外侧偏磨损严重B轮胎内侧偏磨损严重C轮胎胎面磨损严重D轮胎内外侧都可能
单选题如果车轮前束过小，将会导致：（）。A轮胎外侧偏磨损严重B轮胎内侧偏磨损严重C轮胎胎面磨损严重
单选题对于两转向车轮胎冠花纹的内侧同时出现异常磨损，以下正确的判断是（）。A车轮外倾角过大B前束值过大C主销内倾角过小D前束值过小
单选题如果车轮前束过大，将会导致（）A轮胎外侧偏磨损严重B轮胎内侧偏磨损严重C轮胎胎面磨损严重D轮胎内外侧磨损一样