若汽车转向轮内外测滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。A.过小B.过大C.过前D.过后

若汽车转向轮内外测滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。

A.过小

B.过大

C.过前

D.过后

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当车轮侧滑量值小于－5mm／m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化

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当车轮侧滑量值大于＋5mm／m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化

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如果车辆轮胎内侧偏磨损严重，说明( )。A.车轮外倾角过大B.车轮外倾角过小C.主销内倾角过小

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汽车前进通过侧滑试验出的侧滑板时,若转向内滑说明()。 A、前束值过大B、前束值过小C、前束值合适D、前束值不确定

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若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是()。A.外倾角过大B.前束值过大C.外倾角过大或前束值过小D.外倾角过小或前束值过大

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在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为( )A.前轮外倾B.前束值过大C.前轮外倾与前束之间的作用D.前束值过小

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汽车转向时，若（），则汽车增加不足转向量。A.前外轮外倾角增加B.前外轮外倾角减小C.前内轮外倾角减小D.前内轮外倾角增加

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在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为( )A.前束值过小B.前轮外倾与前束之间作用C.前束值过大D.前轮外倾

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汽车前束过大，车轮内侧磨损加快;前束过小，轮胎外侧磨损严重。( )

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