当车轮侧滑量值小于－5mm／m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化
如果车轮前束或外倾角过小的话，都会导致( )A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重
如果车轮前束过小，将不会导致( )。A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重D.全车轮胎的磨损
如果车辆轮胎内侧偏磨损严重，说明( )。A.车轮外倾角过大B.车轮外倾角过小C.主销内倾角过小
若汽车转向轮内外测滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。A.过小B.过大C.过前D.过后
若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是()。A.外倾角过大B.前束值过大C.外倾角过大或前束值过小D.外倾角过小或前束值过大
若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是（）。A、外倾角过大B、前束值过大C、外倾角过大或前束值过小D、外倾角过小或前束值过大
汽车转弯时，特别是低速急转弯时转动转向盘感到沉重费力，其主要原因是（）。A、转向车轮前束过小B、转向装置中各润滑部位缺油C、转向螺杆上下轴承间隙过大D、转向车轮外倾角过小
如果胎面呈现羽片状磨损，则为前束（）所致。A、过小B、过大C、过多D、过少
当车轮前束（IN）过大时，滑动板向内侧滑动；当车轮负前束（OUT）时，滑动板向外侧滑动。
当车轮侧滑量值小于－5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化
卡车的前束过大会造成轮胎（）磨损，前束过小会造成轮胎（）磨损
如果车轮前束过小，将会导致：（）。A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。
若汽车转向轮向外侧滑，说明前束（）和车轮外倾角过小。A、过小B、过大C、过前D、过后
当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大
造成前轮外侧偏磨的主要原因有（）。A、外倾角过小或负外倾B、前束过小C、外倾角过大
轮胎内缘磨损、悬架不正常磨损的原因是（）A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良
方向盘漂浮不稳定的原因是（）A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良
轮胎块状磨损的原因是（）A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良
胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列（）原因造成的。A、前轮外倾过大B、前轮外倾过小C、前轮前束过小D、前轮前束过大
单选题两转向车轮胎冠花纹的外侧同时出现异常磨损，是因为（）。A前束值过小B车轮外倾角为负值C主销内倾角过大D前束值过大
单选题如果胎面呈现羽片状磨损，则为前束（）所致。A过小B过大C过多D过少
单选题当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A车轮前束角过大或车轮外倾角过小B车轮前束角过小或车轮外倾角过大C主销后倾角或主销内倾角变化D车轮前束过大或车轮外倾角过大
单选题如果车轮前束过大或过小，可如何予以恢复？（）A更换转向梯形机构的横拉杆B整形修复转向梯形机构的横拉杆C只需调整转向梯形机构的横拉杆长度
单选题如果车轮前束过小，将会导致：（）。A轮胎外侧偏磨损严重B轮胎内侧偏磨损严重C轮胎胎面磨损严重
单选题对于两转向车轮胎冠花纹的内侧同时出现异常磨损，以下正确的判断是（）。A车轮外倾角过大B前束值过大C主销内倾角过小D前束值过小