问答题造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因,怎样防止和修理。

问答题
造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因,怎样防止和修理。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

增压器转子轴上的油封的作用是()。 A、防止燃气污染润滑油B、防止压缩空气漏泄C、防止滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内D、防止滑油漏泄

喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。 A、压气机B、涡轮机C、增压器D、涡轮壳体

增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于()。 A、电化学腐蚀B、化学腐蚀C、穴蚀D、浓差腐蚀

防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。 A、选用低硫燃油B、降低冷却水进口温度C、提高冷却水进口温度D、选用耐蚀材料

防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。 A、降低冷却水进口温度B、选用低硫燃油C、选用耐蚀材料D、选用非冷却式的增压器

增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。 A、不大于30%B、不大于40%C、不大于50%D、不大于60%

涡轮壳体局部腐蚀较重,可采用()修理。 A、有机粘接B、焊补C、局部更换D、更换壳体

增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是()。 A、废气中含有SO2,SO3B、废气中含有水分C、壁面温度低于硫酸的露点D、在排气壳底部有残水

增压器壳体腐蚀常选用______修理。 A.无机胶黏剂B.有机胶黏剂C.焊补D.喷焊

增压器转子轴上的油封的作用是防止() A、燃气污染润滑油B、滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内C、转子叶片烧毀D、压缩空气泄漏

造成汽轮机叶片和叶轮腐蚀的原因是什么?怎样防止?

增压器转子轴上的油封作用是防止()A、燃气污染润滑油B、压缩空气漏泄C、滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内D、转子叶片烧毁

废气涡轮增压器主要由()组成A、涡轮B、叶轮C、壳体D、进气管E、压气机

废气涡轮增压器由涡轮,压气机,喷嘴环,扩压器,壳体,冷却系统,润滑系统,支承系统和()装置组成。

涡轮增压器怎样维护保养?

如果涡轮增压器回油管堵塞,不及时修理会造成涡轮增压器()

不锈钢的点腐蚀是由于什么原因造成的,怎样防止点腐蚀?

单选题增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。A不大于30%B不大于40%C不大于50%D不大于60%

单选题喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。A压气机B涡轮机C增压器D涡轮壳体

单选题废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有()等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀;Ⅱ.穴蚀;Ⅲ.高速气流引发的腐蚀;Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀;Ⅴ.喷水腐蚀。AⅡ+ⅢBⅠ+ⅢCⅠ+Ⅲ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

多选题废气涡轮增压器主要由()组成A涡轮B叶轮C壳体D进气管E压气机

问答题涡轮增压器怎样维护保养?

单选题增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于()。A电化学腐蚀B化学腐蚀C穴蚀D浓差腐蚀

单选题防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。A选用低硫燃油B降低冷却水进口温度C提高冷却水进口温度D选用耐蚀材料

填空题废气涡轮增压器由涡轮,压气机,喷嘴环,扩压器,壳体,冷却系统,润滑系统,支承系统和()装置组成。

单选题涡轮壳体局部腐蚀较重,可采用()修理。A有机粘接B焊补C局部更换D更换壳体

单选题防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。A降低冷却水进口温度B选用低硫燃油C选用耐蚀材料D选用非冷却式的增压器