单选题防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。A选用低硫燃油B降低冷却水进口温度C提高冷却水进口温度D选用耐蚀材料
单选题
防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。
A
选用低硫燃油
B
降低冷却水进口温度
C
提高冷却水进口温度
D
选用耐蚀材料
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
单选题座台试验中的测功设备只能测量某一稳定工况下的平均扭矩,不能侧取变化中的扭矩。要测取运行中柴油机的扭矩变化,必须借助(),一般常用的为()。A测功仪、数字式B扭矩仪、马哈克C测功仪、钢弦式D扭矩仪、水力式
单选题Purging air from a hydraulic system is necessary when()Aadding small amounts of oil to the systemBthe system has been overheatedCthe system has been drained and then filled with new oilDthe system has been idle for a long period of time
单选题通电后电动机不转且有嗡嗡声,原因有()。 ①熔丝截面过小; ②定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电; ③绕组引出线始末端接错或绕组内部接反; ④电源回路接点松动,接触电阻大; ⑤电源电压过高; ⑥电动机负载过大或转子卡住。A①②③④B①②⑤⑥C②③④⑥D②④⑤⑥
单选题All gear, such as pilot ladder, accommodation ladder, hoist, etc., necessary for a safe transfer of the pilot is known as().ArigginsBgearsCboarding arrangementsDfittings
单选题根据我国海商法,因()导致的货物灭失或损坏,承运人不能免责。A承运人在管理船舶中的过失B船长、船员、引航员或承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失C火灾(由于承运人本人的过失所造成的除外)D天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故
单选题以下表述正确的是()。ARightship检查通常在装货港进行BRightship检查一般由2名检查员完成CRightship检查时间一般为3天以上DRightship检查,其中70%的时间用于检查船舶对SMS的遵守和执行情况、船员安全意识及公司的安全文化
单选题当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动,这意味着:()A两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面B直航船可以背离规则采取行动C直航船的义务已经解除D让路船的避让义务已经移交给直航船
单选题In an operating refrigeration system low on refrigerant, a liquid line sight glass will()Abe clearBbe blueCbe light greenDshow bubbles