单选题汽车悬架特性检测台,主要是测试汽车()的性能。A弹性元件B车轮及弹性元件C减震器

单选题
汽车悬架特性检测台,主要是测试汽车()的性能。
A

弹性元件

B

车轮及弹性元件

C

减震器


参考解析

解析: 暂无解析

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对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。

汽车悬架装置工作性能的检测方法有()。 A.经验法B.按压车体法C.试验台检测法D.就车检测法

采用悬架检测台检验时,测取左、右轮的静态轮荷后,应分别起动悬架检测台的左、右电机,使汽车悬架产生振动。() 此题为判断题(对,错)。

汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和悬架效率。

悬架振动检测台,主要是检测弹簧钢板性能的好坏。

用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时,吸收率应不小于()A、20%B、30%C、40%D、50%

动态检测汽车转向轮定位使用的仪器是()A、四轮定位B、侧滑试验台C、悬架试验台D、五轮测试仪

汽车悬架特性检测台的结构主要有()等类型。A、跌落式B、平板式C、谐振式D、滚筒式

汽车悬架特性检测台,主要是测试汽车()的性能。A、弹性元件B、车轮及弹性元件C、减震器

悬架振动检测台,主要是检测减振器性能的好坏

汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成,在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。

轮胎气压对汽车悬架性能的检测结果有影响。

在A级汽车综合性能检测站的悬架特性检验台中,测试系统所检测的物理量是:()A、悬架的振动频率B、悬架的振幅C、悬架的位移D、车轮动、静态垂直载荷和振动衰减时间

检测汽车制动性能的主要方法有()两种。A、路试和静态试验B、路试和制动试验台测试C、制动试验台测试和静态试验

汽车综合性能检测线检测悬架装置性能时,主要是检测减振器性能的好坏()

汽车悬架特性检测台,主要是测试汽车()的性能。A、弹性元件B、车轮及弹性元件C、减震器D、稳定杆

汽车检测站用于测试动力性能的设备是()。A、前轮定位检测仪B、底盘测功仪C、车速表试验台D、制动性能检测仪

能测试汽车加速性能、制动性能和滑行距离的仪器是()。A、侧滑试验台B、汽车制动性能检测仪C、五轮仪D、示波器检验仪

单选题汽车悬架装置检测台主要用于测试汽车()的性能。A弹性元件B减振器C车架

判断题悬架振动检测台,主要是检测减振器性能的好坏A对B错

多选题汽车悬架特性检测台的结构主要有()等类型。A跌落式B平板式C谐振式D滚筒式

单选题汽车悬架检测台主要是用于测试汽车()的性能。A弹性元件B导向装置C减振器

判断题汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成,在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。A对B错

单选题动态检测汽车转向轮定位使用的仪器是()A四轮定位B侧滑试验台C悬架试验台D五轮测试仪

判断题悬架振动检测台,主要是检测弹簧钢板性能的好坏。A对B错

单选题用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时,吸收率应不小于()A20%B30%C40%D50%

判断题汽车综合性能检测线检测悬架装置性能时,主要是检测减振器性能的好坏()A对B错