用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时,吸收率应不小于()A、20%B、30%C、40%D、50%

用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时,吸收率应不小于()

  • A、20%
  • B、30%
  • C、40%
  • D、50%

相关考题:

对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。

采用悬架检测台检验时,测取左、右轮的静态轮荷后,应分别起动悬架检测台的左、右电机,使汽车悬架产生振动。() 此题为判断题(对,错)。

按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)的规定,用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、吸收率不小于40%B、悬架效率不小于45%C、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

用谐振式检测台检测悬架特性时,车辆应()。A、空载B、满载C、空载或满载都可以

()悬架装置检测台是通过试验台的电动机、偏心轮、蓄能飞轮和弹簧组成的激振器,迫使试验台台面及其上被检汽车悬架装置产生振动A、跌落式B、共振式C、按压车体式

用平板检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、吸收率不小于40%B、同轴左右轮吸收率之差不得大于15%C、悬架效率不小于45%D、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

根据激振方式不同,悬架装置检测台可分为()式和()式两种类型。

用悬架检测台检测悬架特性时,车辆空载,()。A、乘核定人数B、仅乘驾驶员C、不乘人

下述哪种试验台能检测悬架效率?()A、惯性平板式试验台B、反力滚筒式试验台C、惯性滚筒式试验台D、谐振式悬架试验台

汽车悬架特性检测台的结构主要有()等类型。A、跌落式B、平板式C、谐振式D、滚筒式

汽车悬架特性检测台,主要是测试汽车()的性能。A、弹性元件B、车轮及弹性元件C、减震器

用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、吸收率不小于40%B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%C、悬架效率不小于45%D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

用平板式悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、悬架效率不小于45%B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%C、吸收率不小于40%D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

在A级汽车综合性能检测站的悬架特性检验台中,测试系统所检测的物理量是:()A、悬架的振动频率B、悬架的振幅C、悬架的位移D、车轮动、静态垂直载荷和振动衰减时间

汽车综合性能检测线检测悬架装置性能时,主要是检测减振器性能的好坏()

判断题悬架特性只能用悬架特性检验台检测。A对B错

单选题按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)的规定,用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B悬架效率不小于45%C同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

多选题汽车悬架特性检测台的结构主要有()等类型。A跌落式B平板式C谐振式D滚筒式

单选题用谐振式检测台检测悬架特性时,车辆应()。A空载B满载C空载或满载都可以

单选题汽车悬架检测台主要是用于测试汽车()的性能。A弹性元件B导向装置C减振器

单选题用悬架检测台检测悬架特性时,车辆空载,()。A乘核定人数B仅乘驾驶员C不乘人

多选题用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%C悬架效率不小于45%D同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

多选题用平板式悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A悬架效率不小于45%B同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%C吸收率不小于40%D同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

多选题用平板检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B同轴左右轮吸收率之差不得大于15%C悬架效率不小于45%D同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

单选题用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时,吸收率应不小于()A20%B30%C40%D50%

多选题用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B悬架效率不小于45%C同轴左右轮吸收率之差不得大于15%D悬架效率不大于45%

单选题()悬架装置检测台是通过试验台的电动机、偏心轮、蓄能飞轮和弹簧组成的激振器,迫使试验台台面及其上被检汽车悬架装置产生振动A跌落式B共振式C按压车体式