在无侧滑的滚转中,为什么一个副翼偏角对应一个稳定滚转角速度?

在无侧滑的滚转中,为什么一个副翼偏角对应一个稳定滚转角速度?


相关考题:

描述飞机在空间姿态的姿态角有A.迎角,偏航角,滚转角B.滚转角,偏航角,俯仰角C.俯仰角,侧滑角,滚转角

当向右压驾驶杆时().A、副翼左下右上,飞机向右侧滚转B、副翼左上右下,飞机向左侧滚转C、副翼左下右上,飞机向左侧滚转D、副翼左上右下,飞机向右侧滚转

使飞机向两侧滚转的操纵面是()A、主翼B、副翼C、升降舵D、方向舵

弯侧滑仪上的小飞机直接显示()A、滚转角速度和转弯角速度B、转弯角速度和坡度C、滚转角速度和坡度

在迎角和速度一定的情况下,要保持一定的滚转角速度,若飞机带外侧滑,压杆量应当()。A、增大B、减小C、不变

飞机由定常直线飞行进入转弯飞行时,方向舵一般只与副翼配合使用,方向舵的主要作用是抑制()A、侧滑角B、迎角C、滚转角

飞机滚转时,因有滚转角速度,而产生横侧(),制止飞机滚转。A、安定力矩B、操纵力矩C、阻转力矩

描述飞机在空间姿态的姿态角有()A、迎角,偏航角,滚转角B、滚转角,偏航角,俯仰角C、俯仰角,侧滑角,滚转角

飞机的横侧操纵性是飞行员操纵副翼后,飞机绕滚()转而改变其滚转角速度、坡度等飞行状态的特性。A、横轴B、纵轴C、立轴

飞行员向左打副翼,右副翼上偏,右翼升力增大;左副翼下偏,左翼升力减小,两翼升力之差形成横侧操纵力矩,使飞机向左滚转。

稳定盘旋中不存在滚转角速度。

描述飞机在空间姿态的姿态角有:().A、迎角,偏航角,滚转角B、滚转角,偏航角,俯仰角C、俯仰角,侧滑角,滚转角D、迎角,侧滑角,滚转角

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是()A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转

转弯侧滑仪上的小飞机直接显示().A、滚转角速度和转弯角速度B、转弯角速度和坡度C、坡度

左副翼上偏,右副翼下偏,飞机会有()趋势。A、向左滚转B、向右滚转C、下降D、上升

倾斜错觉易发生的情景是().A、飞机滚转角速度高于前庭器官的知觉阈限时B、飞行员心理失常时C、飞机滚转角速度低于前庭器官的知觉阈限时

横向稳定力矩产生的条件是()。A、带坡度B、带侧滑C、滚转

操纵副翼时,飞机将绕().A、立轴的偏转运动B、纵轴的滚转运动C、横轴的俯仰运动D、立轴的滚转运动

下列哪些载荷会在机身结构中引起扭矩:().A、操纵方向舵产生的气动载荷B、无侧滑时,操纵升降舵产生的气动载荷C、无侧风时,飞机着陆两主起落架同时接地D、操纵副翼产生的滚转载荷

在横侧操纵中,驾操纵杆左右活动的每一个位置,都对应着一个()A、滚转角速度B、坡度C、旋转角速度

飞机在加速滚转中,如果没有侧滑,就不会产生横侧安定力矩,所以滚转角速度的变化只取决于()。A、横侧操纵力矩和横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩C、横侧阻转力矩

固定翼无人机遥控时打左副翼左方向,();打右副翼和右方向,()A、产生左偏航左滚转左侧滑;产生右偏航右滚转右侧滑B、产生左偏航右滚转左侧滑;产生右偏航左滚转右侧滑C、产生左偏航左滚转无侧滑;产生右偏航右滚转无侧滑

固定翼无人机遥控时单纯打左方向,();单纯打右方向,()A、产生右侧滑和左滚转;产生左侧滑和右滚转B、产生左侧滑和左滚转;产生右侧滑和右滚转C、产生左滚转无侧滑;产生右滚转无侧滑

(EMB145)副翼操作脱离装置在下列哪种情况下,允许飞机滚转操作?()A、由有效的控制盘作动两边副翼B、由有效的控制盘控制相应的单边副翼C、一旦脱开,滚转控制失效

操作副翼时,副翼反效是指:().A、滚转力矩与预期方向相反B、偏转副翼使机翼升力的改变与预期相反C、副翼偏转方向与驾驶杆移动方向相反D、两侧机翼副翼产生了同方向的偏转

当使用飞行扰流板进行横滚的操纵时,要十分的谨慎,为什么()A、可能会导致自动驾驶脱开B、滚转效率增加C、滚转效率降低D、副翼系统被隔离

当左侧副翼向下运动时,()侧滚转扰流板向()运动。A、左 上B、左 下C、右 上D、右 下