民用大、中型运输机各操纵面通常采用液压助力操纵，其根本原因是：（）.A、高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷减小B、高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷增大C、高速和大的操纵面尺寸导致了很大的舵面偏转量D、以上说法都不对
民用大、中型运输机各操纵面通常采用液压助力操纵，其根本原因是：（）.
- A、高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷减小
- B、高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷增大
- C、高速和大的操纵面尺寸导致了很大的舵面偏转量
- D、以上说法都不对
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民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号：（）A、电力传递至驱动电机，舵面由电力传动B、机械传递至驱动电机，舵面由电机传动C、电力传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动D、机械传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动
民用大、中型运输机各操纵面通常采用液压助力操纵，其根本原因是：（）A、高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷减小B、高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷增大C、高速和大的操纵面尺寸导致了很大的舵面偏转量D、以上说法都不对
小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：（）A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
单选题运-5运输机操纵系统为（）操纵。A混合式机械B混合式液压C机械与液压相结合D以上都不是