后掠翼为什么翼尖先失速?改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些?
后掠翼为什么翼尖先失速?改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些?
相关考题:
关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确的?().A、一旦翼梢先于翼根失速,会造成机头自动上仰,导致飞机大迎角失速。B、产生升力的有效速度增加,使后掠机翼的失速特性变坏。C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。
后掠机翼在接近失速状态时().A、应使翼尖先于翼根失速,失速状态减小B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复C、调整两侧机翼同时失速,效果平均,利于采取恢复措施D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作,利于控制失速
问答题飞机需要变后掠翼?为什么?