当外界空气压力减小时，产生推力将（）.A、由于喷气飞机更有效的吸入空气而增加B、由于进气道的空气的压缩性将补充任何空气压力的减小，因此推力不变C、由于更大的密度高度而减小
当外界空气压力减小时，产生推力将（）.
- A、由于喷气飞机更有效的吸入空气而增加
- B、由于进气道的空气的压缩性将补充任何空气压力的减小，因此推力不变
- C、由于更大的密度高度而减小
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气温对飞机平飞的最大速度的影响为（）。A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小C.气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，平飞最大速度增加D.气温高时，空气密度小，空气的阻力增大，平飞最大速度增加
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
气温对飞机平飞的最大速度的影响为：（）A、气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加B、气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小C、气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加
低速流动时，在同一流管内稳定流动的空气，在截面积大的地方（）.A、密度增加，速度减小，压力增大B、密度不变，速度减小，压力增大C、密度减小，速度增大，压力减小D、密度不变，速度增大，压力减小
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时（）A、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小B、空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大C、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
恒定重量下的最佳爬升率（）A、随着气压高度增加空气密度降低导致可用推力增大，最佳爬升率减小B、随着气压高度增加空气密度降低导致阻力减小，最佳爬升率增大C、随着气压高度增加真空速增加，最佳爬升率升高D、和气压高度无关
同一重量下的最大上升率速度（）A、随高度增加而减小，这是由于密度的降低会导致可用推力的降低B、随高度增加而增加，这是由于密度的降低会导致阻力的减小C、随高度的增加而增加，主要是高度增加带来真速的增加
气温对飞机最大平飞速度的影响为（）A、气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加B、气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小C、气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，最大平飞速度增加
判断题在平流层中，由于空气密度减小，飞机的空气性能差，操纵性更差。A对B错