周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是（）.A、当空气密度减小时，推力增加B、当气温增加时，推力增加C、当气温增加时，推力减小
周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是（）.
- A、当空气密度减小时，推力增加
- B、当气温增加时，推力增加
- C、当气温增加时，推力减小
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气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比B.空气密度与气压成正比，与气温成反比C.空气密度与气压成反比，与气温成正比
探测气体密度小于空气密度的可燃气体探测器应设置在被保护空间的顶部，探测气体密度大于空气密度的可燃气体探测器应设置在被保护空间的下部，探测气体密度与空气密度相当时，可燃气体探测器可设置在被保护空间的中间部位或顶部。
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确（）A、空气密度与气压成正比，与气温也成正比B、空气密度与气压成正比，与气温成反比C、空气密度与气压成反比，与气温成正比
空气调节是指：用控制技术使室内空气的（）达到所需要求。A、温度、湿度、空气密度、气体流速B、温度、湿度、洁净度、气体流速C、温度、空气密度、洁净度、气体流速D、温度、洁净度、空气密度、有害气体含量
单选题关于气密性能检测中的标准状态条件指（）A温度为293K、压力为760mmHg、空气密度为1.212kg/mB温度为20℃、压力为103.1kPa、空气密度为1.202kg/m3C温度为20℃、压力为101.3kPa、空气密度为1.202kg/m3D温度为273K、压力为760mmHg、空气密度为1.202kg/m
单选题相对密度是指（）之比。A燃气在0℃时密度与20℃时密度；B燃气密度与标准状态下的空气密度；C标准状态下空气密度与燃气密度