对空气密度下列说法正确的是()A.空气密度数值在任何情况下都不会改变B.空气密度正比于压力，反比于绝对温度C.空气密度与空气质量成正比，与体积成反比
下列错误的选项是？A.黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的B.形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的C.蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
对于空气密度如下说法正确的是A.空气密度正比于压力和绝对温度B.空气密度正比于压力，反比于绝对温度C.空气密度反比于压力，正比于绝对温度
一定体积的容器中,空气压力A.与空气密度和空气温度乘积成正比B.与空气密度和空气温度乘积成反比C.与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
飞机升力的大小与空气密度的关系是A.空气密度成正比B.空气密度无关C.空气密度成反比
增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度，提高柴油机功率B.降低空气温度，提高增压压力C.降低空气温度，提高空气密度D.降低空气温度，降低扫气压力
对风管的单位长度摩擦阻力损失(即比摩阻)的修正需要的是( )。A.空气密度和黏度B.空气温度和大气压力C.管壁粗糙度D.空气的湿度
计算动压时需要哪些数据？（）.A、大气压力和速度B、空气密度和阻力C、空气密度和速度D、空气密度和大气压
由于空气密度的变化而产生的促使空气流动的能量称为（）。
对于音速．如下说法正确的是：（）.A、只要空气密度大，音速就大B、只要空气压力大，音速就大C、只要空气温度高．音速就大D、只要空气密度小．音速就大
空气密度是指在一定的温度和压力下，单位体积空气所具有的（）。A、组分B、数量C、压力D、质量
对于空气密度如下说法正确的是（）A、空气密度正比于压力和绝对温度B、空气密度正比于压力，反比于绝对温度C、空气密度反比于压力，正比于绝对温度D、空气密度反比于压力和绝对温度
下列错误的选项是？（）A、黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的B、形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
摩擦阻力是由于产生的（）.A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑B、飞行速度太快而使空气压缩C、附面层气流分离D、翼型前后压力差产生
飞机升力的大小与空气密度的关系是（）A、空气密度成正比B、空气密度无关C、空气密度成反比
摩擦阻力和压差阻力（）由于空气的黏性而引起的阻力。A、不都是B、都不是C、都是
一定体积的容器中，空气压力（）A、与空气密度和空气温度乘积成正比B、与空气密度和空气温度乘积成反比C、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
计算动压时需要哪些数据（）A、大气压力和速度B、空气密度和阻力C、空气密度和速度
对于空气密度如下说法正确的是（）A、空气密度正比于压力和绝对温度B、空气密度正比于压力，反比于绝对温度C、空气密度反比于压力，正比于绝对温度
飞机升力的大小与空气密度的关系是：（）.A、空气密度成正比。B、空气密度无关。C、空气密度成反比。D、空气密度的平方成正比。
一定体积的容器中，空气压力（）.A、与空气密度和空气温度乘积成正比B、与空气密度和空气温度乘积成反比C、与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比D、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
摩擦阻力的产生是由于（）.A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑B、飞行速度太快而使空气压缩C、附面层气流分离
单选题影响飞机升力大小的因素不包括（）A空气密度B摩擦阻力C飞机空速D机翼面积
单选题对于空气密度如下说法正确的是（）A空气密度正比于压力和绝对温度B空气密度正比于压力，反比于绝对温度C空气密度反比于压力，正比于绝对温度D空气密度反比于压力和绝对温度
判断题摩擦阻力是由于空气的黏性在车身表面产生的法相力的分力在行驶方向的分力。A对B错
填空题由于空气密度的变化而产生的促使空气流动的能量称为（）。