在三色VASI的颜色中,飞机正好处于下滑道上时显示().A、红色B、琥珀色C、绿色

在三色VASI的颜色中,飞机正好处于下滑道上时显示().

  • A、红色
  • B、琥珀色
  • C、绿色

相关考题:

三色VASI的特点是().A、带二种颜色(红色、绿色、琥珀色)的单灯组B、构成一条跑道的两条目视下滑航迹C、构成三条下滑航迹。中间一条由白色灯光指示

飞机进近过决断高度后,用PAPI判断飞机下滑状态,()。A、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机低于下滑道B、飞行员看见三个白灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道C、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机高于下滑道D、飞行员看见三个红灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道

三排VASI的高下滑道是用于什么?

在色相环上,两色距离正好处于120度到180度之间的颜色均为对比色。

向一条设有双排目视进近坡度指示器(VASI)的跑道进近着陆时,飞行员会看到什么样的指示().A、如在下滑航迹上,近排显示红色,远排显示红色B、高于下滑航迹时,远排将由红色变为白色C、如保持在下滑航迹上,两排均显示红色

三排目视进近坡度指示器(VASI)的中排和远排将().A、在飞机高于下滑航迹时显示白色B、当使用较低的下滑航迹时构成双排VASIC、当使用较高的下滑航迹时构成双排VASI

飞机正向一条设有三排VASI的跑道进近,当到达MDH时,如果看到所有的VASI灯光均为红色,这时飞行员应().A、开始爬升到合适的下滑航迹上B、如果已能见跑道。就继续以同样的下降率下降C、迅速改平切入进近航迹

三色VASI(目视进近下滑指示器)中的()指示飞机偏高。

三色VASI(目视进近下滑指示灯)包括什么?

一位涡轮飞机的飞行员在配备VASI的跑道上进近着陆时应该怎样?

当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示()。A、偏离指示器上的指示不可靠B、飞机偏离下滑道C、飞机正在下滑道上D、接收机的信号强度不够

脉动的VASI的显示原理是().A、高—脉动白色,正好处于下滑道—绿色,低—脉动红色B、高—脉动白色,正好处于下滑道—稳定白色灯,偏低是稳定的红色灯,低是脉动红色灯C、高—脉动白色,正好处于下滑道和航迹上—稳定灯,偏离航迹但在下滑道上是脉动白红色,低是脉动的红色灯

高性能飞机的驾驶员应该注意,当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时,可能导致().A、重着陆B、冲出跑道C、在距离跑道入口较近的位置着陆

三排VASI的优点是().A、飞行员可以选择下滑角B、正常的下滑角可适用于高或低驾驶舱的飞机C、目视效果好并且在更高的高度可使用

在三色VASI的颜色中,正好处于下滑道上是如何显示的?

在三色VASI的颜色中过高是如何显示的?

在三色VASI的颜色中,飞机高于下滑道时显示().A、红色B、琥珀色C、绿色

在三色VASI的颜色中,飞机过低时是如何显示的?

三色的VASI包括().A、三排灯光,分别为红、绿、琥珀色B、一个带三色的灯,分别为红、绿、琥珀色C、三个下滑道,每个颜色不同,分别为红、绿、琥珀色

PAPI的颜色是如何指示飞机与下滑道的关系的?()A、高于下滑道—白,正好处在下滑道上—红白,低于下滑道—红B、高于下滑道—白,正好处在下滑道上—绿、低于下滑道—红C、高于下滑道—白绿,正好处在下滑道上—绿,低于下滑道—红

三排VASI的高下滑道是用于().A、高性能飞机B、直升机C、高驾驶舱飞机

在三色VASI的颜色中,飞机过低时显示().A、红色B、琥珀色C、绿色

脉动VASI包括().A、3灯系统:2个脉动的,1个稳定的B、2灯系统:2个脉动,1灯稳定C、1灯系统:在下滑道之上是脉动的白色,正好处于下滑道是稳定的白色,偏低于下滑道是稳定的红色或脉动的红色

飞机在下滑道上,如果飞机速度比S速度高的多,或飞机没有在下滑道上减速则可以()A、放下起落架减速B、必须使用减速板C、人工选择速度

在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI(目视进近下滑指示灯),飞行员应该知道进近()。

在三显示自动闭塞区段中,列车占用分区时信号应显示()色。

高性能飞机的驾驶员应该注意当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时,可能导致什么后果?