在三色VASI的颜色中，正好处于下滑道上是如何显示的？
在三色VASI的颜色中，正好处于下滑道上是如何显示的？
相关考题：
某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDHB、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度
向一条设有双排目视进近坡度指示器（VASI）的跑道进近着陆时，飞行员会看到什么样的指示（）.A、如在下滑航迹上，近排显示红色，远排显示红色B、高于下滑航迹时，远排将由红色变为白色C、如保持在下滑航迹上，两排均显示红色
脉动的VASI的显示原理是（）.A、高—脉动白色，正好处于下滑道—绿色，低—脉动红色B、高—脉动白色，正好处于下滑道—稳定白色灯，偏低是稳定的红色灯，低是脉动红色灯C、高—脉动白色，正好处于下滑道和航迹上—稳定灯，偏离航迹但在下滑道上是脉动白红色，低是脉动的红色灯
PAPI的颜色是如何指示飞机与下滑道的关系的？（）A、高于下滑道—白，正好处在下滑道上—红白，低于下滑道—红B、高于下滑道—白，正好处在下滑道上—绿、低于下滑道—红C、高于下滑道—白绿，正好处在下滑道上—绿，低于下滑道—红
脉动VASI包括（）.A、3灯系统：2个脉动的，1个稳定的B、2灯系统：2个脉动，1灯稳定C、1灯系统：在下滑道之上是脉动的白色，正好处于下滑道是稳定的白色，偏低于下滑道是稳定的红色或脉动的红色
高性能飞机的驾驶员应该注意当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时，可能导致什么后果？