旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时()A.10米距离其他航空器或者障碍物的B.15米距离其他航空器或者障碍物的C.20米距离其他航空器或者障碍物的
旋翼机在停机坪上起飞和着陆时,距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于()A.10米B.20米C.25米
直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于()。A.10米B.20米C.25米
直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器获知障碍物的水平距离不少于（）.A、10米；B、20米；C、25米.
旋翼机在停机坪上起飞和着陆时,距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）A、10米B、20米C、25米
已知跑道长2660M，停止道长240M，净空道长440M，问：可用起飞滑跑距离（TORA）（）米，可用起飞距离（TODA）（）米。可用加速停止距离（ASDA）（）米，可用着陆距离（LDA）（）米。A、2660米，3100米，2900米，2660米B、2560米，3000米，2800米，2560米C、2760米，3200米，3000米，2760米D、2660米，3000米，2800米，2660米
在机场障碍物Ａ型图中，跑道中线延长线某点至起飞离场末端的距离为１千米，则该点处的起飞航径区的宽度为：（）.A、680米B、250米C、500米D、430米
旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）A、10米B、20米C、25米
可用起飞距离为可用起飞滑跑距离加上所设置的停止道距离。（）
跑道的公布距离包括（）。A、可用起飞滑跑距离B、可用起飞距离C、可用加速—停止距离D、可用着陆距离
直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（）米。A、5B、10C、15D、20
停止道的作用主要在于：（）A、增加起飞可用距离B、增加中断起飞可用距离C、增加继续起飞可用距离D、增加滑跑可用距离
为避免吊具（空载或带载）在越过集装箱或其它障碍物时发生碰撞，至少应保持（）安全距离。A、0.5米B、1米C、1.5米D、2米
FAR对飞机起飞净航迹与障碍物之间的高度规定是飞机净航迹（）。A、至少高于障碍物35英尺B、高于障碍物50英尺C、高于障碍物30英尺D、根据具体情况而定
为避免吊具（空载或带载）在越过集装箱或其它障碍物时发生碰撞，至少应保持（）的安全距离A、1米B、2米C、0.5米
如果机场气压高度增加，飞机性能有何影响（）A、增加起飞距离B、减小起飞距离C、增加可用起飞距离D、增加可用加速停止距离
净空道的作用主要在于：（）A、增加全发起飞可用距离B、增加中断起飞可用距离C、增加继续起飞可用距离D、增加滑跑可用距离
如果设有净空道，则净空道的长度应不大于（）。A、可用起飞滑跑距离的一半B、可用起飞滑跑距离C、可用起飞距离的一半
在机场障碍物A型图中，跑道中线延长线某点至起飞离场末端的距离为1千米，则该点处的起飞航径区的宽度为（）。A、680米B、250米C、500米
停止道起始于（）。A、可用起飞滑跑距离的末端B、可用起飞距离的末端C、可用着陆距离的末端
保障车辆对接航空器前，必须距离航空器（）的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。A、5米B、10米C、15米D、20米
净空道可包含在（）A、加速停止可用距离B、起飞滑跑可用距离C、起飞可用距离
起飞航道净航迹中越障要求的35ft是（）A、压力高度B、加速到襟翼全收所对应的高度C、飞机最低点距离障碍物保护区内所有障碍物的最小垂直距离
安全道能够增加（）A、加速停止可用距离B、起飞滑跑可用距离C、起飞可用距离
平衡场地条件的优点是（）A、所需起飞距离总是等于可用跑道长度B、平衡场地长度可以提供最大的净起飞航迹和总起飞航迹之间的余量C、平衡场地长度可以提供一发失效时所需的最小场地长度
如果设有净空道，则净空道的长度应不大于：（）.A、可用起飞滑跑距离的一半B、可用起飞滑跑距离C、可用起飞距离的一半D、可用起飞距离
停止道起始于：（）.A、可用起飞滑跑距离的末端B、可用起飞距离的末端C、可用着陆距离的末端D、可用加速停止距离的末端