当皮托进气和排水管由于冰堵塞时,空速表怎样变化?

当皮托进气和排水管由于冰堵塞时,空速表怎样变化?


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如果飞机保持一定的表速飞行,当高度升高时,真空速和M数有何变化().A、真空速增大,M数不变B、真空速增大,M数减小C、真空速增大,M数增大

如果全压管和排水孔都堵塞,静压孔正常,飞行高度增加到一定值:()A、空速表的读数会逐渐增大B、空速表的读数保持不变C、空速表的读数会逐渐减小D、空速表的读数会逐渐降至零

静压孔堵塞时,当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变

加大节气门开度的同时,检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化,如果不能同步变化,说明进气歧管压力传感器()。A、真空软管堵塞B、进气道堵塞C、排气道堵塞

全压管和排水孔都堵塞,实际空速改变时,空速表上的指示()A、无明显变化B、逐渐降至零C、增大

燃料滤清器压差指示燃料滤清器()和()之间的燃料压力表。当燃料滤清器堵塞时,压差会()。A、出气侧B、进气侧C、降低D、增加

静压孔堵塞时,当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变

当静压孔堵塞而全压孔未堵,空速表的指示将随飞行高度的增加()A、小与实际空速B、大与实际空速C、指示值不变

备用高度/空速表内的震荡器的作用是()A、克服由于机械摩擦产生的高度表卡阻和指示误差B、推动指针转动C、防止管路堵塞D、用于数据计算

如果空速管系统的冲压力空气输入和排水管被冰堵塞,预计有什么空速指示?

当按下发动机防冰电门/灯时,哪几个防冰活门将同时接通A、进气道防冰活门B、内静子防冰活门C、进气锥防冰活门D、A和B

(飞行中,若静压孔堵塞,而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时,().A、空速表的指示大于实际速度B、空速表的指示小于实际速度C、空速表的指示为0

当皮托进气口边缘结冰,但排水管和静压管没有结冰,空速表如何指示?

在航路下降时,推力和俯仰姿态不变,当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于冰完全堵塞时,空速指示器所指示的速度将如何变化()

当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时,空速表将如何变化?()A、在同一高度层上,推力变化,指示器无任何变化B、上升时,降低数值C、下降时保持不变

当皮托进气口边缘结冰、但排水管和静压管没有结冰时,空速表如何指示?。()A、指示降到0B、指示升至最大值C、保持不变

当皮托管进气和排水管由于冰堵塞时,空速指示器如何显示?

在航路下降时,推力和俯仰姿态不变,当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时,空速指示器所指示的速度将().A、变大B、变小C、同结冰前相同

备用皮托探头和管路提供()。A、座舱压差指示B、备用高度表及空速表指示C、A+BD、全压指示

什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮()?A、当A或B液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时B、当A或B液压系统失效时,或当机长的空速管探头故障时C、当A或B液压系统失效时,或当副驾驶的空速管探头故障时D、当A或B或备用液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时

如果飞机皮托管(总压口)有堵塞,飞机空速会()

当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时,空速指示器将如何显示?().A、空速指示器指示将如同高度表一样的变化B、高度增加时,空速指示器指示的数值将降低C、在上升、下降时,无任何变化

活塞发动机进气系统可分为()。A、加温式和无加温式进气系统B、防冰式和无防冰式进气系统C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统D、吸气式和增压式进气系统

如果空速管系统的冲压空气输入和排水孔被冰堵塞,飞行员将看到什么情况?

飞行中,当皮托管堵塞,但管上排泄孔未被堵塞,空速表会出现?()A、空速表的指示小于实际速度B、空速表的指示大于实际速度C、空速表的读数降至零

航路下降时,推力固定,俯仰姿态不变空速管系统的冲压空气输入和排水孔完全被冰堵塞,空速指示怎么样?

多选题燃料滤清器压差指示燃料滤清器()和()之间的燃料压力表。当燃料滤清器堵塞时,压差会()。A出气侧B进气侧C降低D增加