空速管结冰会导致哪几个仪表失灵？（） ①空速表 ②高度表 ③姿态表 ④升降速率表A、①②③④B、①C、①②④D、①③④
如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时，真空速和M数有何变化（）.A、真空速增大，M数不变B、真空速增大，M数减小C、真空速增大，M数增大
将皮托管加温电门A放到打开（ON）位，左升降舵空速管灯亮说明（）。A、左侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、左侧升降舵空速管探头没有加温D、AB都对
离心式压缩机进气阀开度不够、滤芯太脏或结冰、进气通道堵塞、入口气源减少或切断都会造成（）不足。
静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变
加大节气门开度的同时，检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化，如果不能同步变化，说明进气歧管压力传感器（）。A、真空软管堵塞B、进气道堵塞C、排气道堵塞
全压管和排水孔都堵塞，实际空速改变时，空速表上的指示（）A、无明显变化B、逐渐降至零C、增大
燃料滤清器压差指示燃料滤清器（）和（）之间的燃料压力表。当燃料滤清器堵塞时，压差会（）。A、出气侧B、进气侧C、降低D、增加
静压孔堵塞时，当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变
当静压孔堵塞而全压孔未堵，空速表的指示将随飞行高度的增加（）A、小与实际空速B、大与实际空速C、指示值不变
如果空速管系统的冲压力空气输入和排水管被冰堵塞，预计有什么空速指示？
（飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.A、空速表的指示大于实际速度B、空速表的指示小于实际速度C、空速表的指示为0
当高度增加，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？
当皮托进气口边缘结冰，但排水管和静压管没有结冰，空速表如何指示？
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将如何变化（）
当高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？（）A、相同的真空速和迎角B、对于任意给定的迎角，真空速需增大C、真空速减小，迎角增加
当皮托进气口边缘结冰、但排水管和静压管没有结冰时，空速表如何指示？。（）A、指示降到0B、指示升至最大值C、保持不变
当皮托管进气和排水管由于冰堵塞时，空速指示器如何显示？
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.A、变大B、变小C、同结冰前相同
进气系统结冰一般分为三种形式（）。A、燃油汽化结冰.节气门结冰.冲击结冰B、进气结冰.节气门结冰.冲击结冰C、燃油汽化结冰.水蒸气结冰.冲击结冰D、燃油汽化结冰.节气门结冰.进气结冰
备用皮托探头和管路提供（）。A、座舱压差指示B、备用高度表及空速表指示C、A+BD、全压指示
什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮（）？A、当A或B液压系统失效时，或当升降舵皮托系统故障时B、当A或B液压系统失效时，或当机长的空速管探头故障时C、当A或B液压系统失效时，或当副驾驶的空速管探头故障时D、当A或B或备用液压系统失效时，或当升降舵皮托系统故障时
当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速指示器将如何显示？（）.A、空速指示器指示将如同高度表一样的变化B、高度增加时，空速指示器指示的数值将降低C、在上升、下降时，无任何变化
飞行中，当皮托管堵塞，但管上排泄孔未被堵塞，空速表会出现？（）A、空速表的指示小于实际速度B、空速表的指示大于实际速度C、空速表的读数降至零
多选题燃料滤清器压差指示燃料滤清器（）和（）之间的燃料压力表。当燃料滤清器堵塞时，压差会（）。A出气侧B进气侧C降低D增加