飞机的方向阻尼力矩主要由A.水平尾翼产生B.垂直尾翼产生C.机身产生
使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为A.俯仰力矩B.偏航力矩C.滚转力矩
具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生A.滚转力矩B.俯仰力矩C.不产生任何力矩
具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生A.偏航力矩B.俯仰力矩C.不产生任何力矩
机翼后掠角可以产生（）A、俯仰安定力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩
具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生：（）.A、偏航力矩B、滚转力矩C、俯仰力矩D、不产生任何力矩
飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）A、由后掠机翼产生的B、由垂直尾翼产生的C、由水平尾翼产生的
具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生（）A、偏航力矩B、俯仰力矩C、不产生任何力矩
具有俯仰安定性的直升机，当俯仰状态变化时，必须（）.A、产生操纵力矩B、重心位置前后移动C、产生俯仰安定力矩和俯仰阻转力矩D、重心位置不变
飞机方向舵的功用是：（）A、产生偏航力矩，实现方向操纵B、产生横滚力矩，实现横侧操纵C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵D、产生横滚力矩，实现方向操纵
飞机的横向阻尼力矩主要由（）A、水平尾翼产生B、垂直尾翼产生C、机翼产生
具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生（）.A、滚转力矩B、偏航力矩C、俯仰力矩D、不产生任何力矩
前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
仪表测量机构中游丝的主要作用是（）A、引导电流B、支撑可动部分C、产生反作用力矩D、产生阻尼力矩
机翼的上反角可以产生（）.A、俯仰阻转力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩
飞机副翼的功用是：（）A、产生横滚力矩，实现横侧操纵B、产生偏航力矩，实现方向操纵C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵D、产生横滚力矩，实现方向操纵
飞机俯仰稳定力矩和俯仰阻尼力矩主要分别由（）产生。
飞机的俯仰稳定力矩主要由（）产生？A、水平尾翼B、机身C、机翼
对于正常布局的飞机，提供其滚转阻尼力矩的主要部件是（）A、机翼B、水平尾翼C、垂直尾翼
俯仰阻尼力矩是与速度（）方成正比。A、一次B、二次C、三次
具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生（）A、滚转力矩B、俯仰力矩C、不产生任何力矩
使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为（）A、俯仰力矩B、偏航力矩C、滚转力矩
在水平尾翼上产生的附加升力，对于（）形成力矩，阻止机头向上转动，这个力矩就是俯仰阻转力矩。A、升力中心B、飞机重心C、压力中心
飞机在铅垂面内做曲线飞行，轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是（）A、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩B、俯仰操纵力矩=俯仰阻转力矩C、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩
直升机的方向阻尼力矩，主要由什么产生？横侧阻尼力矩，主要由什么产生？
使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为（）.A、俯仰力矩。B、纵向力矩。C、偏航力矩。D、滚转力矩。